Filante Record 2025: 1.008 km în 9h52 fără reîncărcare

Renault Filante Record 2025 a parcurs 1.008 km în 9h52 fără reîncărcare, cu 7,8 kWh/100 km. Descoperă cum aerodinamica și masa redusă au făcut posibil recordul.

Renault a încheiat 2025 cu o declarație de inginerie convingătoare: a stabilit un nou record de eficiență electrică. Prototipul-demonstrator Filante Record 2025 a parcurs 1.008 kilometri în mai puțin de zece ore, fără reîncărcare, menținând o viteză medie de aproximativ 102 km/h — un ritm apropiat de cel al unei călătorii susținute pe autostradă.

Turul de record s-a desfășurat pe 18 decembrie, pe pista de test UTAC din Maroc. De-a lungul a 9 ore și 52 de minute, fără a include schimburile de pilot, mașina a înregistrat un consum mediu de doar 7,8 kWh la 100 km. Element cheie: Filante Record 2025 a folosit o baterie de 87 kWh, aceeași capacitate cu cea de pe Scenic E‑Tech electric de serie. La final, în baterie mai rămăsese 11% — suficient pentru încă aproximativ 120 de kilometri la viteze de peste 100 km/h.

De la început, Renault a precizat că obiectivul nu era să împingă autonomia cu orice preț. Mașina nu a primit o baterie supradimensionată și nici nu a fost condusă la viteze derizorii. Miza a fost demonstrarea faptului că drumurile lungi cu un vehicul electric sunt realizabile în condiții realiste, combinând viteze de croazieră ridicate, opriri tehnice și mai mulți șoferi. Tocmai această abordare pragmatică face demonstrația credibilă.

Aerodinamica a decis soarta rezultatului. Având aproximativ 1.000 kg, Filante Record 2025 a trecut printr-o redesenare substanțială după testele în tunelul aerodinamic de la începutul anului. Inginerii au revizuit carenajele roților, au redus prizele de aer și au rafinat zonele de interfață esențiale pentru a elimina rezistența inutilă. Aceste optimizări au deschis drumul către eficiența remarcabilă a mașinii.

Demonstratorul a funcționat și ca un laborator pe roți pentru tehnologii avansate: sisteme complet electronice de direcție și frânare (steer-by-wire și brake-by-wire), utilizare extensivă de materiale ultraușoare, precum fibra de carbon și componente din aluminiu tipărite 3D, plus anvelope Michelin realizate special pentru rezistență la rulare scăzută.

Filante Record 2025 își trage rădăcinile din patrimoniul Renault. Designul și filosofia fac trimitere la modelele istorice doborâtoare de recorduri, precum 40 CV des Records din anii 1920 și Étoile Filante din 1956, propulsată cu turbină cu gaz. Ca și predecesoarele sale, mașina nu a fost gândită pentru producția de serie, ci ca o declarație tehnică a momentului.

Constructorul subliniază că proiectul depășește un simplu rezultat punctual. Datele și învățămintele — mai ales în aerodinamică, construcție ușoară și eficiență energetică — ar trebui să influențeze viitoarele modele electrice de stradă. Mesajul care răzbate este clar: rulajele lungi pe autostradă, cu consum redus, pot fi posibile fără a mări capacitatea bateriei.

Povestea umană și tehnică din spatele performanței va fi detaliată într-un mini-serial în trei episoade, care va documenta procesul de dezvoltare, provocările echipelor și tentativa finală de record din Maroc.