Electrificarea schimbă piața auto europeană: BEV și hibrizii câștigă, benzina și dieselul pierd teren

Analiză a pieței auto UE 2025: înmatriculări BEV +44% în noiembrie, hibrizii la 34,6%, benzina și dieselul scad. Cote și piețe cheie ale tranziției electrice.

Piața auto europeană dă semne de revenire prudentă, dar miezul poveștii nu stă în volumele totale, ci în felul în care se schimbă cererea. Între ianuarie și noiembrie 2025, înmatriculările de mașini noi în UE au crescut cu doar 1,4% față de anul trecut și rămân mult sub nivelurile de dinaintea pandemiei. Privind dincolo de cifre, dinamica contează mai mult decât suma vânzărilor, iar vehiculele electrificate remodelează rapid peisajul.

Noiembrie a marcat un punct de inflexiune. Înmatriculările de automobile exclusiv electrice au sărit cu peste 44% de la un an la altul, iar BEV-urile au atins o cotă de 21,3% din piața lunară. În primele unsprezece luni, în UE au fost înmatriculate circa 1,66 milioane de mașini electrice, ceea ce le-a asigurat o cotă de 16,9%. Semnalul e limpede: EV-urile nu mai sunt un segment de nișă, deși pentru obiectivele pe termen lung va fi nevoie de creșteri suplimentare.

Impulsul a venit în principal din cele mai mari piețe ale Uniunii. Germania a înregistrat cel mai puternic avans, iar Belgia, Țările de Jos și Franța au consemnat la rândul lor evoluții solide. Împreună, aceste patru țări au reprezentat aproape două treimi din toate înmatriculările de BEV din UE, un indiciu că cererea rămâne concentrată în marile economii ale Europei.

Hibrizii își păstrează rolul central. Peste 3,4 milioane de unități au fost înmatriculate în aceeași perioadă, urcând cota lor la 34,6%. Spania și Franța s-au remarcat prin ritmuri de creștere deosebit de puternice, subliniind atractivitatea soluțiilor de tranziție. Și hibridele plug-in au prins viteză, împingând cota la 9,3%, pe fondul unor salturi abrupte în mai multe piețe majore.

În schimb, mașinile cu motoare cu ardere internă pierd teren într-un ritm tot mai alert. Înscrierile pe benzină au scăzut cu aproape 19% de la începutul anului, iar cele diesel cu peste 24%. Cota benzinei a coborât la 27%, iar a dieselului la doar 9%, cu declinurile cele mai abrupte în cele mai mari piețe ale UE.

Per ansamblu, datele indică o schimbare structurală în industria auto europeană. Chiar dacă volumele totale rămân temperate, evoluția puternică a electricelor și hibridelor în noiembrie sugerează că electrificarea trece de la o adopție treptată la o forță definitorie în transformarea pieței—genul de viraj care cântărește mai mult pe termen lung decât oscilațiile de sezon.