Toyota RAV4 revine pe primul loc, Tesla Model Y coboară în 2025

Înmatriculările din 2025 arată că Toyota RAV4 conduce, iar Tesla Model Y coboară pe locul 3. De ce afirmațiile lui Elon Musk nu se confirmă conform analizelor.

Elon Musk încheie 2025 dublând miza pe o afirmație familiară: susține că Tesla Model Y rămâne cea mai vândută mașină din lume pentru al treilea an consecutiv. Datele disponibile, totuși, sugerează că această narațiune nu se mai suprapune realității.

Istor ic, declarația lui Musk nu vine din neant. În 2023, Model Y chiar a scris istorie, devenind primul automobil electric care a urcat pe primul loc în clasamentele globale de vânzări. În 2024, tabloul s-a estompat: Model Y și Toyota RAV4 au încheiat aproape la egalitate din punct de vedere statistic, diferența fiind de câteva mii de unități, în funcție de analist.

Pentru 2025, imaginea pare să se fi schimbat mai clar. Deși datele definitive privind înmatriculările globale vor fi agregate abia peste câteva luni, cifrele interimare din surse independente indică deja un deznodământ diferit. Analiștii care monitorizează înmatriculările în peste 160 de țări arată că Toyota a recâștigat, probabil, poziția de lider.

Proiecțiile actuale plasează Toyota RAV4 ferm pe primul loc la nivel mondial, cu un volum anual estimat la aproximativ 1,2 milioane de unități. Toyota Corolla este anticipată pe locul al doilea. Tesla Model Y, deși rămâne foarte competitivă, este proiectată să coboare pe poziția a treia, semnalând un declin vizibil al volumului global față de anul trecut.

Un obstacol major în verificarea afirmației lui Musk ține de practicile de raportare ale Tesla. Spre deosebire de majoritatea constructorilor mari, compania nu publică vânzări defalcate pe modele. În schimb, raportează la comun livrările pentru Model 3 și Model Y, obligând analiștii să reconstruiască volumele Model Y pe baza înmatriculărilor din zeci de piețe individuale.

Această lipsă de transparență lasă loc pentru declarații îndrăznețe cu mult înainte de a putea fi confirmate sau infirmate fără echivoc. Chiar și fără coroana absolută, performanța Model Y rămâne remarcabilă: un crossover 100% electric, relativ scump, reușește să concureze direct cu modele pe benzină și hibride mult mai accesibile și își păstrează statutul de cel mai vândut automobil electric din lume. Merită observat că, la acest nivel, diferențe de ordinul câtorva mii de unități pot răsturna ierarhii, însă direcția pe care o arată cifrele e greu de ignorat.

Concluzii definitive despre 2025 vor fi posibile doar după ce toate datele de înmatriculare la nivel global vor fi consolidate. Până atunci, lupta pentru coroană pare decisă mai degrabă în cifre decât în titlurile oficiale.