Hans-Joachim Stuck la 75 de ani: eroul Porsche 962, dublu învingător la Le Mans

Portret la 75 de ani al lui Hans-Joachim Stuck: campion WEC 1985, dublu câștigător la Le Mans cu Porsche 962, pilot de dezvoltare și simbol al anduranței.

Hans-Joachim Stuck împlinește 75 de ani, un prilej de a privi înapoi la una dintre figurile definitorii ale anduranței și la un pilot a cărui carieră e indisolubil legată de istoria sportivă Porsche. Numele lui se leagă cel mai strâns de Porsche 962, prototipul care a ajuns să simbolizeze dominația mărcii în anii ’80 și cel mai reușit capitol al vieții sale profesionale.

Stuck și-a câștigat reputația prin îmbinarea unui ritm necruțător pe distanțe mari cu o înțelegere precisă a comportamentului mașinii de curse; un echilibru atât de natural între viteză și finețe nu e des întâlnit la acest nivel. Aceste calități l-au transformat într-un om-cheie al echipei de uzină Porsche. La mijlocul anilor ’80, și-a atins marile reușite internaționale la volanul Porsche 962 C, inclusiv titlul de World Endurance Championship în 1985, victorii în ADAC Supercup și triumfuri la general în cele 12 ore de Sebring.

Le Mans, poate cel mai exigent examen al anduranței, stă în centrul moștenirii sale. În 1986 și 1987, Stuck, alături de Derek Bell și Al Holbert, a dus Porsche 962 C de uzină la victoria absolută. Aceste succese au făcut parte din seria istorică de șapte triumfuri consecutive ale Porsche la Le Mans, confirmând atât statutul lui Stuck printre piloții de anduranță de vârf ai generației sale, cât și superioritatea tehnică a prototipurilor Porsche din Grupa C.

Aportul său a depășit cu mult rezultatele din curse. În cadrul Porsche, Stuck era apreciat ca pilot de dezvoltare, cunoscut pentru feedback-ul detaliat și precis în sesiuni de teste. Observațiile sale au contat în perfecționarea Porsche 962 pentru diverse circuite și condiții, sporindu-i competitivitatea atât pentru echipa de uzină, cât și pentru clienți.

Versatilitatea i-a definit cariera. Stuck a concurat în Formula 1, turisme și anduranță, a câștigat titluri în DTM și IMSA Supercar și a obținut victorii la general în cele 24 de ore de la Nürburgring cu diferiți constructori. După retragerea din activitatea competițională, a rămas implicat profund în sport, conducând Federația Germană de Sporturi cu Motor (DMSB) între 2012 și 2020, cu accent pe siguranță și dezvoltare structurală.

Chiar și astăzi, Hans-Joachim Stuck rămâne o verigă vizibilă cu o epocă formativă a anduranței. Ca ambasador și prezență constantă la evenimente istorice, continuă să împărtășească experiențe dintr-o perioadă în care inovația, fiabilitatea și măiestria la volan conturau istoria motorsportului. Împlinirea a 75 de ani nu este doar un reper personal, ci și un memento al influenței durabile a Porsche 962 și al piloților care i-au definit epoca.