Livrări record în 2025 pentru NIO și XPENG la vehicule electrice, creștere în China și pe piețele externe

NIO și XPENG raportează livrări record în 2025: creștere în China și piețe externe, extindere a infrastructurii de încărcare și avans pe segmentul premium EV.

Producătorii chinezi de vehicule electrice din zona premium, NIO și XPENG, au închis 2025 cu livrări la niveluri record, semn că ritmul de creștere s-a accelerat vizibil atât în China, cât și pe piețele externe. Pentru ambele companii, maximele istorice nu au vizat doar întregul an, ci și luna decembrie și trimestrul al patrulea.

Decembrie 2025 a fost cea mai puternică lună din istoria NIO: 48.135 de vehicule au ajuns la clienți, ceea ce înseamnă un avans anual de 54,6%. Rezultatul confirmă că structura multi‑brand a câștigat greutate în business. Marca NIO a rămas pilonul principal, însă ONVO, orientată către familii, și linia compactă de top FIREFLY au contribuit substanțial. Livrările din trimestrul al patrulea au totalizat 124.807 unități, iar pe întreg anul s-au ridicat la 326.028 de vehicule, cu aproape 47% peste 2024. Până la final de an, livrările cumulate s-au apropiat de pragul de un milion.

NIO a subliniat și parcursul SUV-ului electric de vârf All-New NIO ES8, care a depășit 40.000 de livrări cumulate și, potrivit companiei, a devenit cel mai rapid vândut vehicul electric pur din China cu preț de peste 400.000 RMB. Compania pune această dinamică pe seama ecosistemului energetic mai larg, ce îmbină încărcarea, schimbul de baterii și tehnologii de vehicul ce pot fi actualizate — un pariu calculat pe integrare, care începe să se vadă în rezultate.

Și XPENG a încheiat anul la un maxim istoric. În decembrie, compania a livrat 37.508 vehicule, iar totalul pe 2025 a ajuns la 429.445 de unități, mai mult decât dublul rezultatului din anul anterior. Extinderea peste hotare a cântărit tot mai mult: 45.008 vehicule au fost livrate în afara Chinei, iar prezența XPENG s-a extins până la 60 de țări și regiuni la final de an — un semn clar că mizează pe scară și pe geografie.

Dezvoltarea infrastructurii a rămas o piesă centrală în strategia XPENG. Pe parcursul lui 2025, compania a adăugat peste 1.100 de stații de încărcare, ducând rețeaua proprie la aproximativ 3.000 de locații. XPENG a evidențiat și impactul asupra mediului, estimând că vehiculele livrate în 2025 vor reduce emisiile de gaze cu efect de seră pe întreg ciclul de viață cu peste 6,61 milioane de tone echivalent CO₂.

Privite împreună, aceste rezultate conturează două căi de creștere care se completează. NIO rămâne ancorată în segmentul premium printr-o abordare multi‑brand susținută de un ecosistem energetic integrat, în timp ce XPENG accelerează scara prin expansiune internațională și investiții în infrastructura de încărcare. Dacă tendințele actuale se mențin, 2025 ar putea rămâne în memorie drept momentul în care competiția dintre producătorii chinezi de vehicule electrice s-a așezat ferm pe scena globală.