Scaune auto General Motors cu structură adaptivă: confort personalizat și ergonomie automată

General Motors a brevetat scaune auto cu structură adaptivă: camere de aer și senzori reglează fermitatea, oferind confort personalizat și ergonomie automată.

General Motors a brevetat un nou sistem de scaune auto cu structură adaptivă, gândit să ridice nivelul de confort și ergonomie. Cererea de brevet, listată ca US 2025/0376097 A1, a fost depusă în iunie 2025 și publicată în decembrie. Conform documentației, scaunul este conceput să se adapteze caracteristicilor fizice ale ocupantului în utilizarea de zi cu zi, o mișcare care promite un plus de rafinament în postura la volan.

În centrul conceptului se află așa-numitul strat de confort, poziționat între cadrul scaunului și tapițerie. Acest strat combină spuma convențională cu una sau mai multe camere de aer. Prin creșterea sau reducerea presiunii, camerele se dilată sau se comprimă, astfel încât șezutul poate deveni mai ferm sau mai moale după nevoie. Fluxul de aer este gestionat de o pompă integrată în sistem — o soluție elegantă ce păstrează familiaritatea spumei, dar adaugă finețe în reglaje.

Designul include mai multe camere atât în perna șezutului, cât și în spătar. Acestea pot funcționa independent, pentru sprijin țintit în zona lombară, la suporturile laterale, în partea superioară a spatelui și în zona coapselor. Documentația descrie și cicluri de presiune în anumite camere, ceea ce permite o funcție de masaj în timpul deplasării. În mers, astfel de nuanțe fac diferența, fie în traficul urban, fie pe drumuri lungi.

Sistemul poate fi echipat cu senzori de presiune și de ocupare, capabili să determine poziția, greutatea și profilul de așezare al șoferului. Pe baza acestor date, scaunul își poate ajusta automat sprijinul, fără intervenție manuală — abordare deosebit de relevantă pentru mașinile împărțite între mai mulți utilizatori, cu tipologii corporale diferite. În practică, automatizarea reduce nevoia de reglaje repetate și aduce consistență în experiența de condus.

General Motors precizează că această tehnologie ar putea, în timp, să înlocuiască căptușeala fixă tradițională, făcând scaunele mai adaptabile și, potențial, mai durabile. Trecerea de la spuma statică la structuri ajustabile reflectă o tendință mai amplă în designul habitaclului: confortul este definit tot mai mult de personalizare, nu de soluții unice pentru toți — o direcție firească în epoca setărilor fine și a ergonomiei la cerere.