Norvegia, la 95,9% electrice: vânzările din 2025 arată maturizarea pieței și declinul termicelor

În 2025, Norvegia a atins 95,9% mașini electrice din înmatriculările noi. Vânzări, stimulente și taxe, lideri precum Tesla și ascensiunea brandurilor chineze.

Norvegia a ajuns la un pas de eliminarea mașinilor cu motoare termice din vânzările de vehicule noi în 2025. Vehiculele 100% electrice au reprezentat 95,9% din toate înmatriculările noi, un prag care acum câțiva ani părea imposibil chiar și pentru cele mai avansate piețe. Când cifrele arată astfel, discuția nu mai este despre dacă, ci despre cum se consolidează această schimbare.

Cu un deceniu în urmă, mașinile electrice abia depășeau o treime din vânzări. Între timp, benzina și motorina au devenit o apariție rară în showroom-urile norvegiene, păstrate mai ales pentru utilizări de nișă unde nu există încă alternative electrice potrivite. Excepțiile doar confirmă direcția generală.

În 2025, înmatriculările de mașini noi au ajuns la 179.549 de unități, o creștere puternică de 40% față de anul anterior. O parte importantă a avântului a ținut de calendar: cumpărătorii au accelerat achizițiile înainte ca, de la 1 ianuarie 2026, scutirea de TVA pentru vehicule electrice să se aplice doar pentru primii NOK 300.000 din prețul mașinii, față de NOK 500.000 anterior. Semn că deciziile au fost pragmatice, nu impulsive.

Chiar dacă stimulentele sunt treptat reduse, cererea pentru electrice a rămas remarcabil de puternică pe parcursul anului. În mai multe luni, vehiculele cu emisii zero au depășit 97–98% din înmatriculări, iar în aprilie toate cele treizeci de modele aflate în topul vânzărilor au fost integral electrice. O piață care atinge astfel de cote dă semne clare de maturitate.

Tesla și-a păstrat poziția de lider pentru al cincilea an la rând, cu 19,1% din totalul vânzărilor, urmată de Volkswagen și Volvo. În același timp, producătorii chinezi și-au lărgit amprenta: cota lor cumulată a urcat la 13,7%, de la 10,4% în 2024, iar câteva modele din China au intrat pentru prima dată în top zece lunar. Competitivitatea, așadar, vine din tot mai multe direcții.

Tranziția rapidă a Norvegiei nu s-a sprijinit doar pe bonusuri pentru electrice. Taxele mari de înmatriculare și cele pe combustibil au făcut mașinile cu motoare termice considerabil mai scumpe de cumpărat și operat, înclinând decisiv balanța economică în favoarea alternativelor electrice. Când ecuația costurilor se schimbă atât de clar, piața răspunde fără ezitare.