Rolls-Royce Spectre electric: cererea scade, personalizarea urcă în prim-plan

Rolls-Royce înregistrează scădere la Spectre electric, dar crește prin personalizare. Strategia: electrificare după 2030, fără a renunța complet la V12.

Rolls-Royce Motor Cars se confruntă cu o răcire vizibilă a interesului pentru primul său model complet electric, Spectre, în rândul clienților ultra-înstăriți. După un debut solid și o primire favorabilă în primul an complet pe piață, cererea pentru coupé-ul electric a încetinit, deși afacerea, per ansamblu, continuă să crească datorită modelelor clasice și programelor de personalizare. Tendința sugerează că publicul mizează încă pe familiar, iar electrificarea are nevoie de ritmul ei.

Într-un interviu pentru Bloomberg, directorul executiv Chris Brownridge a recunoscut deschis că Spectre nu mai stârnește același entuziasm ca la lansare. Potrivit datelor BMW Group, livrările modelului au scăzut cu 45% de la an la an în primele trei trimestre din 2025, iar ponderea sa în vânzările totale Rolls-Royce a coborât sub o cincime. În același timp, livrările totale ale mărcii au crescut cu 3,3%, semn că cererea s-a reorientat spre alte zone ale portofoliului. E o mișcare care arată că publicul său nu respinge noutatea, dar o dozează.

Compania nu renunță la planurile de electrificare. Rolls-Royce își menține intenția de a trece la o gamă exclusiv electrică după 2030 și reafirmă că vor urma și alte modele fără emisii. Brownridge subliniază însă că preferințele clienților rămân prioritatea: acolo unde cererea pentru motoarele V12 rămâne puternică, Rolls-Royce este pregătită să le producă în continuare, tratând propulsia electrică ca pe o opțiune, nu ca pe o etichetă definitorie. Un semnal pragmatic, care lasă loc unei tranziții fine, nu grăbite.

Pe măsură ce interesul pentru Spectre se stabilizează, Rolls-Royce se sprijină tot mai mult pe programele de personalizare, devenite motorul central al veniturilor. În ultimul deceniu, prețul mediu de vânzare a urcat de la aproximativ £300.000 la peste £500.000. Doar în 2024, peste 20 de mașini au fost livrate cu prețuri ce depășesc £1 milion, semn al apetitului în creștere pentru culori îndrăznețe, interioare elaborate, materiale rare și elemente-simbol precum plafonul Starlight. În acest teritoriu, personalizarea rămâne moneda forte.

Această focalizare este susținută de investiții țintite în experiența clienților. Rolls-Royce își extinde rețeaua globală de Private Offices, spații dedicate în care clienții pot petrece luni întregi configurând o mașină împreună cu specialiștii brandului. În paralel, compania investește aproximativ £300 milioane pentru extinderea facilității din Goodwood, nu pentru a crește volumele, ci pentru a-și perfecționa capacitatea de a livra automobile profund individualizate. O mișcare logică pentru un brand care vinde procesul la fel de mult ca produsul.

Încetinirea ritmului pentru Spectre se înscrie într-un context auto mai larg. Reglementatorii europeni au temperat formulările privind viitoarele interdicții ale motoarelor cu ardere internă, iar cererea pentru vehicule electrice din segmentul premium a crescut mai lent decât se estima. În acest peisaj, Rolls-Royce pare să privilegieze echilibrul — între tehnologie, tradiție și exclusivitate — și nu electrificarea rapidă dictată de volum. O strategie atent calibrată, în pas cu o piață premium capricioasă.

Pentru un brand care afirmă deschis că nu își propune să fie o mașină pentru toată lumea, demersul este consecvent. Viitorul electric rămâne la orizont, însă drumul până acolo devine tot mai flexibil și modelat de gusturile celor mai bogați cumpărători. În fond, exclusivitatea nu se grăbește.