Hyundai Santa Cruz 2026 SEL AWD: pick-up compact pentru zi de zi

Analizăm Hyundai Santa Cruz 2026 SEL AWD: pick-up compact cu benă inteligentă, motor 2.5 de 191 CP, consum până la 29 mpg, confort și tractare de 3.500 lb.

Hyundai Santa Cruz 2026 își consolidează locul în zona pick-up-urilor compacte, poziționându-se undeva între un camion tradițional și un crossover modern. După restilizarea vizibilă a anului-model 2025, versiunea actuală merge pe aceeași linie de design și își șlefuiește dotările și poziționarea generală.

Gama cuprinde în continuare cinci niveluri de echipare. Variantele de bază se bazează pe un motor aspirat natural de 2,5 litri cu patru cilindri, în timp ce versiunile XRT și Limited trec la un propulsor turbo. În configurația SEL cu tracțiune integrală, accentul rămâne pe motorul fără supraalimentare, care dezvoltă 191 CP și 181 lb-ft. Puterea este transmisă printr-o cutie automată cu opt trepte și prin sistemul HTRAC de tracțiune integrală. Performanțele sunt dozate, nu ostentative: accelerația e gândită pentru uzul cotidian, nu pentru sprinturi.

Estetic, Santa Cruz păstrează partea frontală mai fermă introdusă odată cu faceliftul. Iluminarea LED, grila îndrăzneață și jantele de 18 inci îl scot în evidență fără a-l împinge spre teritoriul pick-up-urilor full-size. Proporțiile și limbajul de design sunt apropiate de cele ale crossover-urilor Hyundai, însă benea funcțională îi dă o identitate clară și bine conturată.

Benea rămâne unul dintre cele mai puternice argumente ale lui Santa Cruz. Sub podeaua de încărcare se află un compartiment de depozitare cu închidere și scurgere, util atât pentru a ascunde echipamente, cât și pentru obiecte ude. Compartimentele laterale etanșe, punctele de ancorare integrate și șinele din benă sporesc utilitatea de zi cu zi. Hayonul este amortizat, se deschide printr-un buton și include suporturi de pahare turnate — detalii mici care trădează un design atent, nu doar orientat spre muncă grea. Tocmai genul de soluții care, în utilizare, contează mai mult decât cifrele de broșură.

La interior, echiparea SEL propune un pachet surprinzător de complet. Două ecrane de 12,3 inchi domină planșa de bord, dublate de climatizare automată pe două zone, scaune față încălzite și un set complet de sisteme de asistență. Navigația integrată rămâne rezervată versiunilor superioare, însă Apple CarPlay și Android Auto wireless sunt standard și acoperă majoritatea nevoilor zilnice de conectivitate. Deși apar materiale plastice tari, zonele importante la atingere sunt solide și bine finisate, iar ambianța se simte coerentă pentru această clasă.

Pe șosea, confortul are prioritate. Suspensia absoarbe denivelările cu lejeritate, ajutată de flancurile înalte ale anvelopelor, iar zgomotul din cabină rămâne discret chiar și la viteze de autostradă sau pe ploaie. Direcția e ușoară și previzibilă, iar modurile de rulare — inclusiv snow și sport — aduc ajustări fine pentru răspunsul la accelerație și pentru transmisie, fără a schimba caracterul fundamental relaxat al mașinii. Este genul de pick-up care te îndeamnă să mergi în ritmul tău, fără grabă.

Un alt punct forte este eficiența. Cu până la 29 mpg pe autostradă în versiunea cu tracțiune integrală, Santa Cruz se bate de la egal la egal atât cu pick-up-urile compacte, cât și cu SUV-urile medii. Capacitatea de remorcare confirmă poziționarea: motorul aspirat natural este omologat pentru 3.500 lb, iar trecerea la varianta turbo ridică valoarea la 5.000 lb.

Per ansamblu, Santa Cruz 2026 se înțelege cel mai bine ca alternativă practică pentru cei care vor flexibilitatea unei bene fără să renunțe la confort, tehnologie sau eficiență. Nu este conceput pentru munci grele, însă ca vehicul de zi cu zi cu un plus de utilitate, versiunea SEL cu tracțiune integrală oferă un pachet echilibrat și atent configurat pentru nivelul său de preț.