HUD pe parasolar de la Ford: ce promite brevetul

Ford a depus un brevet pentru un head-up display montat pe parasolar: ecran portabil, lizibil, cu senzori și Bluetooth. Cum ar putea schimba HUD-urile auto.

Ford propune o interpretare neconvențională a tehnologiei head-up display, mutând HUD-ul de pe parbriz pe parasolar. În loc să proiecteze informații pe sticlă, conceptul folosește un ecran dedicat, așezat direct în câmpul vizual al șoferului. Soluția mută accentul de la jocurile optice la o citire clară și previzibilă — pe hârtie, promite mai puține bătăi de cap în utilizarea de zi cu zi.

Potrivit cererii de brevet depuse la Oficiul pentru Brevete și Mărci al Statelor Unite la începutul lui ianuarie 2026, sistemul este un dispozitiv portabil care se atașează de un parasolar standard printr-o clemă. Astfel, ecranul poate fi mutat între mașini, un lucru rar întâlnit la sistemele HUD actuale.

În documentația de brevet, Ford subliniază câteva minusuri ale HUD-urilor tradiționale. Proiecțiile pe parbriz devin greu de citit când geamul este murdar sau când lumina puternică produce reflexii, iar asemenea soluții sunt de obicei complexe, fixe și legate de un anumit model de vehicul. Mutarea afișajului pe parasolar își propune să ocolească aceste limite și să simplifice ansamblul. Argumentele ating exact punctele dureroase ale utilizării reale: lizibilitatea și complexitatea.

Documentația descrie și o plajă amplă de funcții posibile. Dincolo de afișarea informațiilor de bază, HUD-ul din parasolar ar putea integra un senzor de mișcare, conectivitate Bluetooth, microfon, cameră digitală și un senzor UV capabil să întunece automat parasolarul când crește nivelul de radiații ultraviolete. Practic, parasolarul s-ar transforma într-o interfață multifuncțională pentru șofer.

În același timp, Ford precizează că brevetul are în primul rând rolul de a proteja proprietatea intelectuală. Nu există nicio garanție că HUD-ul montat pe parasolar va ajunge în producție; multe idei brevetate rămân la stadiul de concept sau sunt implementate ulterior într-o formă diferită. Este un memento că drumul de la schiță la bordul unei mașini e lung și rareori liniar.

Chiar și așa, brevetul arată că industria continuă să caute alternative la HUD-urile convenționale. Dacă un astfel de sistem pe parasolar va prinde viață, ar putea zdruncina convingerea veche despre locul în care trebuie să stea informațiile esențiale de condus în habitaclu.