Proces împotriva Tesla după accidentul mortal din Idaho: cât de sigure sunt Autopilot și funcțiile de asistență?

Un proces pentru deces din culpă vizează Tesla după coliziunea fatală cu un Model X în Idaho. Află cum sunt evaluate Autopilot, Autosteer și alertele de bandă.

Tesla se află din nou sub lupa justiției în privința siguranței mașinilor sale, după un proces pentru deces din culpă deschis în urma unui accident mortal cu un Model X în Idaho. Coliziunea, produsă în septembrie 2023, a curmat viața a patru membri ai aceleiași familii și a câinelui lor.

Accidentul a avut loc în seara de 1 septembrie pe șoseaua de stat 33 din Idaho. Potrivit poliției, un Tesla Model X din 2022 a trecut pe contrasens și s-a izbit frontal de un camion Kenworth cu semiremorcă, care transporta cereale. Toți ocupanții Tesla purtau centurile de siguranță și au fost declarați decedați la fața locului. Șoferul camionului nu a suferit răni fizice.

Acțiunea a fost depusă la 28 august 2025 și se află pe rolul Curții celui de-al Treilea District Judiciar din Utah. Reclamantii susțin că vehiculul avea sisteme de asistență la condus defectuoase, care nu au reușit să mențină mașina în bandă și nici să ofere alerte adecvate. Plângerea menționează explicit funcții precum Autosteer, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Lane Centering Assistance și Emergency Lane Departure Avoidance.

Un punct-cheie al cauzei ține de mesajele publice ale Tesla despre această tehnologie. Reclamantii afirmă că firma ar fi supraestimat gradul de maturitate și siguranța în utilizare reală a sistemelor sale, alimentând un sentiment fals de încredere la volan. Rămâne în dispută dacă Autopilot era activ în momentul impactului, însă în acțiune se argumentează că sistemele esențiale de siguranță ar trebui să funcționeze indiferent de modul de rulare. Dincolo de litera dosarului, miza atinge și zona așteptărilor: când promisiunile sunt ambițioase, interpretarea șoferilor poate depăși limitele tehnologiei.

Cazul din Idaho se înscrie într-o dezbatere mai amplă despre tehnologiile de asistență la conducere ale Tesla. În anii trecuți, autoritățile americane au investigat Autopilot și au cerut companiei actualizări de software după ce au concluzionat că, în anumite situații, controalele existente și măsurile de monitorizare a șoferului pot fi insuficiente.

Tesla nu a comentat public acțiunea. Pe măsură ce procesul avansează, atenția asupra modului în care aceste sisteme sunt proiectate, promovate și înțelese va crește, la fel și întrebarea dacă performanța lor din trafic se ridică la nivelul așteptărilor create.