Bateria solid-state Donut Lab pentru Verge TS Pro: gata de producție, încărcare în 5 minute, autonomie până la 370 mile

Donut Lab anunță baterie solid-state gata de producție: 400 Wh/kg, încărcare în 5 minute și până la 370 mile pe Verge TS Pro. Siguranță sporită, producție GWh.

Donut Lab, un nume încă tânăr, dar tot mai vizibil în zona vehiculelor electrice, a început anul 2026 cu o declarație care întoarce priviri: susține că a adus pe piață o baterie complet solid-state gata pentru producție. Compania precizează că nu este vorba despre un demonstrator sau un proiect pilot, ci despre o tehnologie pregătită pentru fabricație la scară mare.

Născută din ecosistemul Verge Motorcycles și desprinsă ca entitate separată pentru a scala tehnologii-cheie, Donut Lab s-a făcut remarcată mai întâi cu Donut Motor, un propulsor integrat în roată care elimină transmisia clasică și echipează motocicletele electrice Verge. Anunțul privind bateria apare ca un pas firesc spre rezolvarea uneia dintre marile provocări ale mobilității electrice.

Donut Lab spune că bateria sa solid-state reunește calități rar întâlnite împreună. Densitatea energetică declarată este de 400 Wh/kg, iar o încărcare completă ar fi posibilă în aproximativ cinci minute, fără limita obișnuită de 80%. Compania indică și o durată de viață de până la 100.000 de cicluri și o reziliență termică remarcabilă: păstrează peste 99% din capacitate la –30°C și continuă să funcționeze până la 100°C. Absența electrolitului lichid este prezentată ca un câștig major la capitolul siguranță.

Prima aplicație de serie ar urma să fie pe versiunea actualizată a motocicletei electrice Verge TS Pro. Verge și Donut Lab afirmă că, odată cu startul livrărilor în primul trimestru din 2026, va deveni primul vehicul electric de producție alimentat de o baterie complet solid-state. Până acum, TS Pro se baza pe un pachet litiu-ion convențional, cu o autonomie urbană de aproximativ 217 mile și încărcare în mai puțin de 35 de minute.

Cu noua baterie, autonomia standard ar rămâne similară, însă o opțiune cu capacitate mai mare, montată în același spațiu fizic, poate urca până la 370 de mile. Timpul de încărcare ar coborî sub 10 minute, o valoare pe care producătorul spune că a păstrat-o deliberat, pentru a le lăsa riderilor prilejul unei scurte pauze.

Donut Lab pune accent și pe producție. Compania susține că bateria nu folosește materiale rare sau sensibile geopolitic și că poate fi deja realizată la scară de gigawatt-oră. Deși chimia exactă nu este dezvăluită, startupul poziționează tehnologia ca fiind mai rentabilă decât soluțiile litiu-ion tradiționale. În lipsa acestor detalii, rămân întrebări, dar direcția indicată e una pragmatică.