Rechemările auto 2025: Ford pe primul loc, urmate de Toyota și Stellantis

Analizăm datele NHTSA 2025: Ford conduce la rechemări, urmat de Toyota și Stellantis. De ce contează, ce cauze apar și cum OTA rezolvă la vehicule electrice.

Datele publicate de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) pentru 2025 arată care constructori au rechemat cele mai multe mașini în Statele Unite și cât de ample au fost aceste campanii. Ford s-a detașat pe primul loc, cu 12.930.696 de vehicule rechemate, stabilind și un record intern pentru numărul de campanii de siguranță derulate într-un singur an.

Toyota a ocupat locul al doilea, cu 3.223.256 de vehicule afectate. Spre deosebire de unii rivali, producătorul japonez a lansat relativ puține campanii, dar fiecare a vizat un volum foarte mare de mașini. Stellantis a urmat pe trei, cu 2.776.952 de unități rechemate, pe fondul unor probleme legate de sistemul plug-in hibrid 4xe și al îngrijorărilor privind posibile riscuri de incendiu ale bateriilor de înaltă tensiune.

În restul topului zece au intrat Honda, Hyundai, General Motors, Kia, Nissan, Tesla și Volkswagen. Fiecare brand s-a confruntat cu cel puțin o campanie majoră de siguranță, de la defecțiuni ale camerelor pentru mers înapoi și componente de centuri de siguranță neconforme până la riscuri legate de motor și pericole de incendiu. În mai multe situații, cauzele au fost atribuite unor componente furnizate de terți, nu unor probleme specifice unei singure familii de modele.

Și natura rechemărilor se schimbă. În 2025, o parte dintre campanii—mai ales în rândul producătorilor de vehicule electrice—au fost rezolvate prin actualizări software over-the-air, astfel încât proprietarii au primit remedierea fără să treacă pe la service. Chiar și așa, aceste acțiuni rămân încadrate drept rechemări, deoarece vizează probleme de siguranță.

Privite în ansamblu, astfel de campanii spun la fel de mult despre disponibilitatea producătorilor de a interveni rapid, cât spun despre defecte. Important de reținut: un număr mare de rechemări nu înseamnă automat fiabilitate slabă. Datele NHTSA reflectă felul în care sunt identificate, raportate și rezolvate problemele, nu doar frecvența lor. Constructorii cu parcuri auto numeroase și strategii de control al calității mai prompte pot urca în clasament tocmai pentru că intervin mai rapid și la scară largă.

Prin urmare, statisticile de rechemare sunt un reper, nu o sentință asupra fiabilității pe termen lung. Pentru cei care vor o imagine mai clară, aceste date devin cu adevărat utile atunci când sunt puse alături de studiile de utilizare pe termen lung și de analizele performanței în condiții reale.