Mercedes-Benz E-Class 2026 la testele IIHS: scoruri mixte și probleme la protecția pasagerilor din spate

Analizăm rezultatele IIHS pentru Mercedes-Benz E-Class 2026: structură solidă, dar protecție slabă pentru pasagerul din spate, fără titlul Top Safety Pick.

Reputația Mercedes-Benz la capitolul siguranță a revenit în prim-plan, de data aceasta dintr-un motiv neașteptat. Mercedes-Benz E-Class 2026 a obținut rezultate mixte în cele mai recente teste de impact IIHS, ieșind în evidență într-un segment în care performanța solidă la siguranță este de obicei considerată un dat. Nu e tocmai rezultatul pe care îl aștepți de la un nume cu un asemenea pedigree.

Problema centrală identificată de Institutul pentru Asigurări pe Autostrăzi (IIHS) nu ține de structura în ansamblu, ci de comportamentul în testul actualizat Moderate Overlap Front. În această evaluare revizuită, E-Class a primit calificativul general Marginal, deși a fost notat cu Good pentru integritatea structurală și pentru celula de protecție.

Punctul decisiv a fost protecția pasagerului din spate. Potrivit constatărilor IIHS, centura subabdominală a banchetei a alunecat de pe zona bazinului pe abdomenul manechinului în timpul impactului, crescând riscul de leziuni interne. Institutul a mai indicat un risc moderat de traumatisme la cap și gât pentru pasagerul din spate, ceea ce a redus scorul total al mașinii în protocolul actualizat.

În rest, E-Class s-a descurcat mai convingător. A obținut Good în testul Small Overlap Front și rezultate de la acceptabile la bune în evaluările de impact lateral. Sistemele de prevenire a coliziunilor au oferit, la rândul lor, un tablou mixt: dotările standard de asistență pentru șofer au primit calificativul Acceptable, în timp ce opționalele au atins nivelul Good.

Contextul e esențial. Noul test Moderate Overlap al IIHS pune accent sporit pe siguranța ocupanților din rândul al doilea, o zonă tradițional mai puțin în prim-plan. Odată cu această metodologie mai strictă, diferențele dintre modele ies mai clar la suprafață, iar aici E-Class 2026 a pierdut teren. Este un semnal că, într-o eră a protocoalelor tot mai severe, finețea detaliilor contează la fel de mult ca robustețea structurii.

Consecința este clară: modelul nu s-a calificat pentru distincțiile IIHS Top Safety Pick sau Top Safety Pick+, în timp ce câțiva rivali cu prețuri similare au bifat standardele mai ridicate. Pentru un brand de mult timp asociat cu leadershipul în siguranța auto, rezultatul evidențiază un capitol unde sunt așteptate îmbunătățiri, în special la protecția pasagerilor din spate.