MB.DRIVE ASSIST PRO: cum Mercedes reinventează asistența urbană de nivel 2

MB.DRIVE ASSIST PRO de la Mercedes-Benz unește navigația și asistența la condus în oraș (SAE Nivel 2), cu direcție cooperantă. Lansare China 2025, SUA 2026.

Mercedes-Benz ridică tehnologia de asistență la condus la un nou nivel cu MB.DRIVE ASSIST PRO, un sistem gândit să unească asistența la rulare și navigația într-o experiență unitară. Accentul cade pe mediul urban, unde mașina poate urma un traseu din punctul de plecare până la destinație, tot timpul sub supravegherea atentă a șoferului. Rezultatul promite o integrare mai firească între ghidaj și ajutorul electronic.

Un element definitoriu al MB.DRIVE ASSIST PRO este concentrarea pe scenarii reale de oraș. Sistemul gestionează viraje, schimbări de bandă, semafoare și interacțiuni cu ceilalți participanți la trafic, păstrându-se în limitele Nivelului 2 SAE. Cu alte cuvinte, responsabilitatea rămâne la șofer, care trebuie să fie pregătit să intervină în orice moment. În aglomerația urbană, tocmai această delimitare clară a rolurilor reduce confuzia dintre asistență și autonomie.

Constructorul pune accent pe conceptul de direcție cooperantă. Șoferul poate corecta traiectoria fără să dezactiveze complet sistemul, iar MB.DRIVE ASSIST PRO reia lin controlul după o scurtă intervenție manuală. Spre deosebire de numeroase soluții convenționale, unde orice intervenție duce la oprirea asistenței, această abordare se simte mai naturală în trafic și menține ritmul fluent al deplasării.

Baza tehnică cuprinde aproximativ 30 de senzori, o combinație de camere, unități radar și senzori ultrasonici. Datele sunt procesate de o platformă de calcul de înaltă performanță, capabilă de până la 508 trilioane de operațiuni pe secundă, care interpretează în timp real împrejurimile și le aliniază cu hărți detaliate pentru a alege o traiectorie sigură. Cifrele impresionează pe hârtie; în oraș, însă, cheia rămâne calibrarea fină a reacțiilor.

MB.DRIVE ASSIST PRO a fost introdus în China încă de la finalul lui 2025, iar lansarea în Statele Unite este planificată pentru 2026. În SUA, sistemul este așteptat să fie oferit prin abonament, inclusiv o opțiune pe trei ani, la aproximativ 3.950 de dolari. În Europa, debutul rămâne incert, în principal din cauza constrângerilor de reglementare care limitează, deocamdată, implementarea sistemelor avansate de asistență urbană. Calendarul sugerează pași calculați în piețele unde regulile sunt clare.

În raport cu rivali precum Full Self-Driving de la Tesla, Mercedes-Benz mizează pe o strategie mai precaută și orientată spre conformitate. MB.DRIVE ASSIST PRO nu este prezentat drept condus autonom, iar această poziționare temperată poate facilita o acceptare mai largă și o adopție mai rapidă în utilizarea de zi cu zi. În acest sens, sistemul marchează un pas important către capacități automate mai avansate, fără a depăși cadrul legal existent sau așteptările clienților. Pe termen scurt, pragmatismul poate cântări mai mult decât promisiunile îndrăznețe.