De ce stopurile noului Tesla Model Y par stinse în mers

Analizăm Indirect Running Light la Tesla Model Y: banda LED ascunsă, lumina reflectată, confuzia în trafic și conformitatea cu reglementările SUA/UE actuale.

Unele mașini moderne aflate astăzi pe șosea pot arăta de parcă ar avea stopurile stinse, chiar și atunci când totul funcționează exact cum a fost gândit. Motivul nu este o defecțiune, ci o schimbare de abordare în proiectarea iluminării spate, care pune tot mai des accentul pe concepte vizuale noi și mai puțin pe reperele familiare.

În ultimul deceniu, barele luminoase LED care traversează toată lățimea au devenit semnătura de design a părții din spate în toată industria. De la mărcile de volum până la constructorii de top, benzile orizontale domină astăzi majoritatea modelelor noi. Odată cu Tesla Model Y actualizat, însă, ideea a fost dusă încă un pas.

Noul Model Y, cunoscut adesea drept actualizarea Juniper, folosește ceea ce Tesla numește un Indirect Running Light. În locul unui element de stop clar vizibil și iluminat, mașina mizează pe o bandă LED ascunsă care proiectează lumina pe o suprafață vopsită a hayonului. Strălucirea pe care șoferii o percep noaptea este, în mare parte, lumină reflectată. Între timp, elementele tradiționale ale stopului rămân întunecate până când șoferul apasă pedala de frână.

Acest aranjament neconvențional a produs deja confuzie în trafic. În Statele Unite, un șofer de Model Y a fost oprit de poliție deoarece agentul a crezut că luminile spate nu funcționau. Tehnic, sistemul lucra așa cum a fost proiectat, însă, vizual, nu corespundea cu ceea ce mulți șoferi și polițiști se așteaptă să vadă. În practică, un halou reflectat poate fi interpretat mai greu decât un element aprins direct.

Tesla susține că sistemul respectă integral reglementările în vigoare. Atât în SUA, cât și în Europa, standardele de omologare se concentrează pe factori măsurabili precum intensitatea luminoasă, distribuția luminii și suprafața efectivă iluminată, nu pe felul în care este stilizată lampa sau pe vizibilitatea directă a sursei. Din punct de vedere normativ, lumina reflectată este acceptabilă dacă bifează aceste criterii.

Chiar și așa, episodul evidențiază tensiunea dintre designul distinctiv și semnalele de siguranță care trebuie citite instantaneu. Pe măsură ce producătorii împing iluminarea în direcții noi, ceilalți participanți la trafic sunt nevoiți să se adapteze la un limbaj vizual neobișnuit. Chiar dacă astfel de soluții sunt legale, le poate lua timp până devin intuitive și ușor de înțeles pentru toată lumea. În fluxul real al traficului, claritatea tinde să cântărească mai mult decât spectaculosul.