Porsche 930 Turbo din 1979, specificație RoW, disponibil fără rezervă

Un Porsche 930 Turbo din 1979, specificație RoW, este listat fără rezervă pe Bring a Trailer. Mașina a fost complet recondiționată, cu motor și transmisie reconstruite.

Un Porsche 930 Turbo din 1979, specificație RoW, este acum disponibil fără rezervă de preț pe Bring a Trailer. Aceasta reprezintă o oportunitate remarcabilă pentru iubitorii modelelor timpurii de 911 Turbo. Mașina a fost importată în Statele Unite în anii '80 și a beneficiat de o recondiționare amplă după ce a fost achiziționată de vânzător în 2024, lucrările acoperind atât aspectul estetic, cât și partea mecanică.

Restaurarea caroseriei a fost punctul central al proiectului. Inițial vopsită în Silver Metallic de fabrică, caroseria a fost decapată până la metal și revopsită în 2025. S-au efectuat și alte lucrări, cum ar finisarea garniturilor ferestrelor laterale, înlocuirea garniturilor și a sigiliilor geamurilor, montarea unor noi amortizoare pentru capota motor și pentru capacul portbagajului. În anunț sunt menționate și prezentate fotografii care arată o imperfecțiune în vopsea.

Sub silueta clasică cu caroserie lărgită se află jante din aliaj Fuchs de 16 inch, montate eșalonat, echipate cu anvelope Pirelli Cinturato P7. Sistemul de frânare a fost revizuit ca parte a recondiționării, lucrările incluzând reconstrucția etrierilor, montarea de plăcuțe noi, înlocuirea discurilor și a conductelor. Elementele de suspensie au fost refinite, plăcile arcurilor și bucșele au fost înlocuite, iar la toate cele patru roți au fost montate amortizoare Bilstein.

În interior, habitaclul a fost modernizat cu scaune sport din piele neagră montate în timpul recondiționării. Covorașele, plafoniera și garniturile panoramicului au fost înlocuite, iar mecanismul acestuia a fost reconstruit. A fost instalat un radiocasetofon Porsche, iar diverse componente interioare, cum ar fi pragurile ușilor, încuietorile, buzunarele și elementele de fixare, au fost de asemenea reînnoite. Volanul a fost retapit în 2025, iar atât tahometrul, cât și manometrul de supraalimentare au fost recalibrate de North Hollywood Speedometer.

Puterea este asigurată de un motor boxer cu 6 cilindri, turbo, de 3,3 litri, care a fost reconstruit în 2015 și echipat cu un turbocompresor GT35R, o supapă de wastegate TiAL, șuruburi de bielă ARP, arbore cu came de tip 964 3.6L și o supapă de blow-off specificație 964. Sub actuala proprietate, turbocompresorul și pompa de ulei au fost reconstruite, carterul motorului a fost vopsit prin pulverizare electrostatică, iar componente precum sistemul de eșapament, capacetele supapelor, ventilatorul și carcasă au fost refinite. Au fost înlocuite diverse sigilii, garnituri, piese de aprindere, furtune și componente ale sistemului de alimentare.

Un detaliu important: distribuitorul de combustibil și regulatorul de încălzire au fost reconstruite de CIS Flow Tech în ianuarie 2026. A urmat un test pe dinamometru în februarie, iar rezultatele sunt incluse în documentația licitației.

Puterea este transmisă roților din spate printr-o transmisie manuală în patru trepte, cuplată cu un diferențial autoblocant opțional. Transmisia a fost reconstruită în 2025, iar partea inferioară a șasiului a fost curățată în timpul recondiționării. Vânzarea include manualul de proprietar, un set de unelte, documente de service și înregistrări de piese, precum și foaia cu rezultatele de pe dinamometru.

Contorul de șase cifre arată 61.000 de mile, deși kilometrajul total este necunoscut. Certificatul de înmatriculare din Florida menționează "not actual" în câmpul pentru kilometraj, ceea ce confirmă statutul TMU (Total Mileage Unknown). Având în vedere specificația RoW, lucrările extinse de restaurare și formatul fără rezervă de preț, oferta se remarcă ca una de interes major pentru un Porsche 930 Turbo, care ar putea atrage licitații intense în faza finală.