Toyota se confruntă cu proces pentru transmisia automată UA80

Aflați despre procesul colectiv împotriva Toyota pentru transmisia UA80, cu probleme de uzură prematură și riscuri de siguranță în modele Toyota și Lexus.

Toyota se confruntă cu un alt proces, de data aceasta legat de transmisia automată în opt trepte UA80, folosită pe o gamă largă de modele Toyota și Lexus. O acțiune colectivă intentată în Statele Unite susține că cutia de viteze este predispusă la uzură prematură și poate crea condiții de conducere potențial periculoase.

Una dintre cauze, LeBoutheller v. Toyota Motor Sales U.S.A., Inc., et al., dosarul nr. 4:25-cv-01389, este în curs la Tribunalul Federal pentru Districtul Estic din Texas. Potrivit plângerii, producătorul ar fi știut despre defect de ani de zile, bazându-se pe plângerile clienților, rapoartele dealerilor și datele interne, dar nu a inițiat o rechemare la scară largă.

Reclamantii descriu o serie de simptome: smucituri la schimbarea treptelor, cuplare întârziată, zgomote neobișnuite, supraîncălzire și, în unele cazuri, pierderea propulsiei. Ei susțin că problemele pot apărea cu mult înainte de durata de viață așteptată a transmisiei. Costurile de reparație în afara garanției, conform plângerilor proprietarilor, pot ajunge la câteva mii de dolari.

Lista vehiculelor afectate, așa cum rezultă din documentele judiciare și rapoartele din industrie, include Toyota Highlander (din 2017), RAV4 (din 2019), Camry (până la anul model 2024), Grand Highlander (din 2024), precum și mai multe modele Lexus, cum ar fi ES, RX, NX și TX, de-a lungul diferiților ani. Definiția „vehiculelor din clasă” din proces acoperă multiple versiuni, ceea ce ar putea include un număr semnificativ de mașini.

În context, au fost emise buletine de service tehnic pentru anumite vehicule echipate cu transmisiile UA80E și UA80F. Un buletin disponibil în baza de date a NHTSA abordează un zgomot de țipăt sau de măcinare la unele modele Avalon, Camry și Highlander din 2021, indicând o posibilă cauză și procedura de reparație. Totuși, astfel de buletine reprezintă recomandări de service, nu o rechemare oficială.

La acest stadiu, Toyota nu a emis o declarație publică detaliată care să abordeze fondul acuzațiilor. Cu litigiul încă în faza incipientă, rezultatul va depinde de modul în care instanțele evaluează cererile și de răspunsul companiei. Având în vedere gama extinsă de modele și anii în care transmisia UA80 a fost în producție, cazul ar putea deveni una dintre disputele legate de transmisii urmărite cu atenție pe piața americană.