Zeekr lansează vânzările în Italia cu patru modele electrice premium

Zeekr, marca premium de vehicule electrice din grupul Geely, intră pe piața italiană cu 4 modele electrice, prețuri de la 38.000 euro și autonomie de până la 655 km WLTP.

Zeekr face un pas nou în expansiunea europeană prin intrarea pe piața italiană. Compania, o marcă premium de vehicule electrice din grupul Geely Holding, lansează vânzările în Italia cu patru modele electrice, colaborând cu partenerul de distribuție Jameel Motors pentru gestionarea operațiunilor locale. Italia este considerată o piață-cheie în strategia regională, iar momentul intrării este legat de două tendințe convergente: creșterea cererii pentru mașini electrice premium și dezvoltarea accelerată a infrastructurii de încărcare.

Zeekr se poziționează direct împotriva brandurilor europene premium consacrate, folosind prețul ca pârghie. În Italia, coridorul de prețuri anunțat se întinde de la 38.000 de euro la 73.000 de euro. Compania menționează că intenționează să depășească vânzările prin parteneri, cu planuri de deschidere a propriilor puncte de vânzare în lunile următoare.

Italia se încadrează în planul european mai larg al Zeekr. Marcă este deja prezentă în mai multe piețe europene, inclusiv Germania, și plănuiește o expansiune suplimentară până în 2026 în țări precum Franța, Regatul Unit și Spania. Gama europeană include în prezent patru modele—001, X, 7X și 7GT—care corespund celor „patru modele” pe care Zeekr le aduce în Italia la lansare. Specificațiile europene publicate subliniază un amestec între autonomie și viteză de încărcare: până la 620 km WLTP pentru 001, până la 446 km WLTP pentru X, până la 615 km WLTP pentru 7X și până la 655 km WLTP pentru 7GT. Zeekr afirmă și încărcarea DC ultra-rapidă de la 10–80% în până la 13 minute pentru 7X și 7GT, iar prețul pentru 7GT în Europa este listat de la 45.990 de euro. Aceste cifre nu definesc exact variantele pentru Italia, dar indică cum Zeekr intenționează să susțină un mesaj premium în timp ce insistă pe valoare.

Condițiile de piață ajută la explicarea momentului. În Uniunea Europeană, vehiculele electrice cu baterii au atins o cotă de 17,4% din înregistrările de mașini noi în 2025, în timp ce în Italia cota combinată a vehiculelor electrice cu baterii și a hibride plug-in a ajuns la 12,7%. În același timp, contextul competitiv se încordează: UE are taxe compensatorii definitive pentru importurile de vehicule electrice cu baterii din China, un factor care poate influența strategiile de preț și modelele operaționale pentru brandurile chinezești din regiune.

Un alt impuls vine din dezvoltarea infrastructurii dirijată de politici. Cadrul AFIR al UE stabilețe ținte pentru infrastructura de combustibili alternativi, inclusiv implementarea acoperirii de încărcare rapidă de-a lungul coridoarelor principale TEN-T. Împreună cu tendința cererii, acest lucru ajută la explicarea de ce Zeekr tratează Italia ca un punct de intrare oportun pentru o ofertă premium de vehicule electrice.

Pentru Geely, lansarea în Italia face parte dintr-o ambiție mai mare. Grupul și-a stabilit un obiectiv de a depăși 6,5 milioane de vânzări anuale de vehicule până în 2030 și de a ridica cota vehiculelor cu energie nouă peste 75%. Dacă ritmul de expansiune al Zeekr se menține, Italia ar putea deveni mai mult decât un alt punct pe hartă—un indicator timpuriu al modului în care producătorii chinezi restructurează competiția europeană pentru vehicule electrice premium nu prin recuperare, ci prin trecerea la ofensivă.