Gunther Werks 993 Speedster: un Porsche 911 rar transformat

Un Porsche 911 993 Speedster transformat de Gunther Werks, cu motor 4.0 litri și doar 25 de exemplare produse. Află detalii despre licitația pe Bring a Trailer.

O mașină rară și tehnic complexă, un Porsche 911 din generația 993, a apărut pe Bring a Trailer. Este vorba despre un Carrera Cabriolet din 1997 transformat de Gunther Werks într-un Speedster în cadrul unui program de producție limitată. Acest exemplar este unul dintre doar 25 de Speedster-uri comandate, iar lucrarea a fost finalizată în 2024.

Punctul de plecare a fost un 911 Carrera Cabriolet de serie, dar rezultatul final depășește cu mult o simplă modificare estetică. Mașina a fost complet demontată până la caroseria monococă din oțel, care a fost întărită, apoi a primit panouri extinse din fibră de carbon. Acoperișul pliabil, geamurile laterale și parbrizul original au fost înlăturate, înlocuite cu un cadru scurtat și întărit al parbrizului și cu o husă în stil Speedster, modificând fundamental profilul automobilului.

Vopsită în alb crem și acoperită cu o peliculă XPEL Ultimate Protection cu capacitate de autoregenerare, exteriorul include un spoiler frontal din fibră de carbon, un spoiler ducktail cu admisie de aer integrată, oglinzi și mânere nichelate, precum și stopuri cu LED. Jantele de 18 inch cu blocare centrală au jante din fibră de carbon, centre din magneziu și elemente de fixare din titan.

Inima acestui proiect este un motor boxer cu 6 cilindri, răcit cu aer, de 4,0 litri, construit de Rothsport Racing. Specificațiile includ pistoane Mahle, cilindri și arbore cotit din bilă, biele forjate, corpuri de accelerație individuale și un sistem de gestionare a motorului MoTeC în două etape. Puterea declarată de Gunther Werks este de 430 de cai putere și un cuplu de 330 lb-ft. Sistemul de eșapament ușor din titan, cu colectoare de lungime egală și țevi de evacuare din Inconel imprimate 3D, completează pachetul mecanic.

Puterea este transmisă roților din spate printr-o transmisie manuală Getrag G50 în șase trepte, cu rapoarte personalizate și un diferențial cu alunecare limitată. Șasiul este echipat cu suspensie electronică adaptivă JRZ cu rezervoare remote, brațe de control îmbunătățite și un sistem hidraulic de ridicare a axului față. Frânarea este asigurată de componente Brembo GTR, cu etriere cu șase pistoane în față și patru în spate.

În interior, fibra de carbon expusă contrastează cu tapițeria din piele bej și Alcantara. Scaunele bucket din fibră de carbon au inserții în model houndstooth, scaunele din spate au fost eliminate, iar Travel Package adaugă o consolă centrală dintr-o singură bucată din fibră de carbon. Un sistem audio Porsche Classic și climatizarea completează interiorul. Contorul de kilometri indică doar 311 mile parcurse de la finalizarea lucrărilor.

Anunțul menționează un cost total al construcției de 922.713 de dolari și un raport Carfax fără incidente. La momentul redactării, licitația ajunsese la 500.000 de dolari.

Semnificația acestui lot nu constă doar în numărul limitat de producție, ci și în profunzimea transformării. Este vorba despre o reinterpretare cuprinzătoare a platformei 993, care păstrează caracterul răcit cu aer, dar integrează soluții de inginerie contemporane. Rezultatul este un restomod modern, conturat în jurul conceptului istoric Speedster și realizat prin revizuiri structurale și mecanice extinse.