Lamborghini 350 GT din 1965: licitație pentru prima mașină de serie

Licitație pentru un rar Lamborghini 350 GT din 1965, prima mașină de serie a mărcii, restaurată de Bob Wallace. Oferta curentă: 500.000 de dolari.

Pe platforma Bring a Trailer se desfășoară licitația pentru un rar Lamborghini 350 GT din 1965, modelul care a lansat, de fapt, istoria de producție a mărcii. Oferta curentă a atins 500.000 de dolari, iar mai sunt câteva zile până la închidere. Apariția sa pe piață atrage atenția prin simplă prezență: 350 GT a fost prima mașină de serie Lamborghini, prezentată în 1964 ca evoluția de drum a prototipului 350 GTV.

Acest exemplar aparține seriei timpurii și este unul dintre aproximativ 120 de 350 GT construite. Finalizată între sfârșitul anului 1964 și începutul lui 1965, a fost livrată noului proprietar din Parma, Italia. În anii 1990, mașina a suferit o restaurare amplă, inclusiv o reconstrucție a motorului V12 de 3,5 litri cu patru arbori cu came, realizată în atelierul lui Bob Wallace, fostul pilot de teste Lamborghini și o figură-cheie în dezvoltarea modelelor timpurii ale companiei. Pentru colecționari, această proveniență mecanică adaugă o dimensiune istorică notabilă.

Caroseria a fost realizată de Carrozzeria Touring folosind metoda Superleggera, cu panouri din aluminiu montate pe un cadru din țevi de oțel. Listată ca Alloy-Bodied, această mașină reflectă construcția ușoară asociată cu exemplarele timpurii. Inițial finisată în Grigio Grafite, a fost vopsită mai târziu în roșu și, în final, refinisată în negrul actual în timpul restaurării din anii 1990. Detalii de stil distincte, cum ar fi bara de protecție frontală despicată, farurile alungite, ștergătorul unic de parbriz și orificiile de ventilație de pe capotă, subliniază limbajul de design specific mijlocului anilor 1960.

Puterea vine de la V12 de 3,5 litri proiectat de Giotto Bizzarrini, echipat cu șase carburatoare Weber 40 DCOE, care produce în jur de 280 de cai putere în specificația de serie. O transmisie manuală ZF în cinci trepte trimite puterea la roțile din spate printr-un diferențial cu alunecare limitată. Mașina are suspensie independentă pe patru roți și frâne pe disc Girling asistate de servodirecție, elemente care îi confirmă calitățile de grand tourer.

În interior, tapițeria din piele bej este completată de un tablou de bord și un volan cu finisaj texturat, realizate prin așchiere. Comentatorii de pe listare au observat că această combinație este rar întâlnită, ceea ce sporește atractivitatea mașinii pentru colecționari. Odometrul cu cinci cifre indică aproximativ 13.000 de kilometri, deși kilometrajul total este listat ca necunoscut.

Acest 350 GT a fost vândut anterior pe Bring a Trailer în iunie 2021 pentru 687.000 de dolari. De atunci, a primit raportat peste 11.000 de dolari în servicii, inclusiv lucrări la frâne și întreținere conexă. Drept urmare, licitația curentă oferă o oportunitate rară de a observa evoluția pieței pentru un Lamborghini timpuriu specific, într-un cadru transparent și documentat public.

În istoria Lamborghini, 350 GT ocupă un rol pivotant. A stabilit linia V12 a companiei și a marcat intrarea lui Ferruccio Lamborghini în arena grand tourer, pregătind terenul pentru evoluții ulterioare precum 400 GT. Indiferent de prețul final de adjudecare, această mașină reprezintă mai mult decât un grand tourer italian din anii 1960—ea stă la începutul legendei Lamborghini.