Nissan a depus brevet pentru o baterie mobilă în mașini electrice

Nissan a depus brevet pentru un concept neobișnuit: un pachet de baterii care se deplasează în interiorul mașinii electrice pentru a îmbunătăți dinamica.

Nissan a depus brevet pentru un concept neobișnuit în lumea mașinilor electrice: un pachet de baterii capabil să se deplaseze în interiorul caroseriei în timpul condusului. Spre deosebire de arhitectura convențională, în care bateria este integrată rigid în podea ca parte a unei platforme de tip skateboard, producătorul japonez propune transformarea unității masive de stocare a energiei într-un element activ al dinamicii autovehiculului.

Conform descrierii brevetului, bateria este montată într-un cadru dedicat și se poate deplasa atât pe axa longitudinală, cât și pe cea transversală. Mișcarea este realizată de actuatoare electrice, în timp ce un set de senzori — inclusiv accelerometre, giroscoape, camere și senzori de distribuție a masei — monitorizează comportamentul mașinii și ajustează poziția bateriei în timp real.

Logica din spatele ideii este simplă, dar radicală: folosirea masei substanțiale a bateriei de tracțiune ca instrument de control al echilibrului. În majoritatea mașinilor electrice moderne, bateria este amplasată jos în podea, coborând centrul de greutate și sporind rigiditatea structurală. Această configurație a devenit standard tocmai pentru că îmbunătățește stabilitatea și manevrabilitatea. În conceptul Nissan, însă, bateria nu este doar o componentă structurală, ci o masă mobilă capabilă să modifice activ distribuția greutății.

Brevetul sugerează că deplasarea centrului de greutate ar putea reduce ruliul caroseriei, îmbunătăți balanța în viraje și spori stabilitatea la viteze mari. Sunt menționate diferite moduri de funcționare, inclusiv unul sport, permițând sistemului să adapteze distribuția masei în funcție de condițiile de condus. În teorie, acest lucru ar putea ascuți precizia direcției și chiar reduce timpii pe tură pe circuit.

Deocamdată, tehnologia există doar ca brevet. Nu sunt furnizate cifre specifice privind amplitudinea de mișcare a bateriei, câștigurile dinamice măsurabile sau un potențial calendar de producție. Materialele nu detaliază nici cum ar fi integrat un astfel de modul de înaltă tensiune mobil în structura vehiculului, respectând în același timp cerințele de siguranță la impact și de omologare. În mașinile electrice actuale, bateria este un element structural cheie care trece prin teste extinse de impact și deformare, ceea ce face implementarea unui sistem mobil o provocare inginerescă semnificativă.

Totuși, apariția acestui brevet evidențiază explorarea continuă a Nissan pentru abordări neconvenționale în dezvoltarea vehiculelor electrice. În contextul lucrărilor companiei pe baterii cu stare solidă și noi tehnologii de producție, conceptul reflectă o disponibilitate mai largă de a regândi arhitectura mașinilor electrice. Dacă va depăși vreodată stadiul de brevet, ar putea remodela modul în care industria privește rolul bateriei în definirea caracterului dinamic al unei mașini electrice.