BMW Group dezvoltă fabricația aditivă pentru vehicule și producție

BMW Group integrează fabricația aditivă în ciclul de viață al vehiculelor, de la prototipuri la producție în serie. Descoperiți tehnologiile 3D și aplicațiile în industria auto.

BMW Group a ajuns la o nouă etapă în dezvoltarea fabricației aditive, având ca obiectiv ridicarea tehnologiei la un nivel superior de aplicare industrială. Centrul acestei strategii este Additive Manufacturing Campus (AMC) din Oberschleißheim, o instalație care reunește cercetarea, producția și formarea angajaților într-un singur loc.

Astăzi, fabricația aditivă este integrată de-a lungul întregului ciclu de viață al vehiculelor BMW Group. Componentele fabricate prin imprimare 3D sunt utilizate de la fazele timpurii de dezvoltare și construcție de prototipuri până la producția în serie și piesele de service. Aceste componente apar deja în vehiculele tuturor brandurilor grupului – de la MINI și BMW până la Rolls-Royce și BMW Motorrad.

Timo Göbel, șeful Fabricării Aditive la BMW Group, afirmă că tehnologia a transformat semnificativ procesele de dezvoltare în ultimii ani. Fabricarea aditivă le permite inginerilor să creeze componente cu funcționalitate ridicată mai rapid și cu o flexibilitate mai mare decât în trecut, contribuind la scurtarea ciclurilor de dezvoltare. Aceste capacități sunt deja aplicate, de exemplu, în dezvoltarea viitoarelor vehicule Neue Klasse și în lucrările la noile generații de sisteme de propulsie electrică.

Dincolo de dezvoltare, fabricația aditivă este din ce în ce mai integrată în sistemul de producție propriu-zis. Echipamentele pentru imprimare 3D funcționează în fabricile BMW Group din întreaga lume, unde sunt utilizate pentru a produce unelte de fabricație și componente auxiliare. Abilitatea de a crea astfel de piese local și rapid ajută la optimizarea fluxurilor de lucru din producție și îmbunătățește eficiența operațională în întreaga rețea globală a companiei.

Următoarea fază de dezvoltare se concentrează pe scalarea tehnologiei și integrarea ei mai profundă în producția industrială. Pentru a atinge acest obiectiv, BMW Group investește în lanțuri de proces automatizate și conectate digital, precum și în sisteme bazate pe platforme deschise de materiale și interfețe deschise care pot fi integrate fără probleme în infrastructurile de producție existente.

Două mari inițiative de cercetare au jucat un rol important în pregătirea acestei expansiuni. Proiectul IDAM a stabilit linii complet automatizate pentru fabricarea aditivă metalică a componentelor auto, în timp ce proiectul POLYLINE s-a concentrat pe crearea de linii de producție automatizate pentru piese din polimeri, marcând un pas important către fabricația aditivă industrială la scară largă.

Următorul reper tehnologic implică introducerea unei noi generații de echipamente de imprimare metalică, împreună cu dezvoltarea Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM). Acest proces utilizează sârmă metalică care este topită de un arc electric și depusă strat cu strat, permițând producerea componentelor metalice mari semnificativ mai rapid. Metoda este deosebit de potrivită pentru elemente structurale și este evaluată pentru aplicații în structurile caroseriei vehiculelor, componentele șasiului și sistemele de transmisie.

În cadrul BMW Group, WAAM este considerată o tehnologie promițătoare pentru producția aditivă industrială datorită ratelor ridicate de construcție și utilizării eficiente a materialului. După validarea în laborator și pe bancul de încercări, compania a început deja testarea vehiculelor cu astfel de componente, iar începerea producției în serie pentru primele piese fabricate cu această tehnologie este planificată din 2027.

Additive Manufacturing Campus, deschis în 2020, servește ca centru central pentru aceste activități. Instalația consolidează cercetarea, producția de prototipuri și pregătirea pentru fabricarea în serie a componentelor aditive. De la începerea activității campusului, au fost produse peste 1,6 milioane de componente pentru proiecte din toate brandurile BMW Group. În plus, peste 100.000 de componente aditive sunt fabricate anual în fabricile de producție din întreaga rețea globală a companiei.

Scara crescândă a fabricației aditive în cadrul BMW Group sugerează că tehnologia se îndepărtează treptat de utilizarea experimentală. Compania o consideră din ce în ce mai mult un element cheie al arhitecturii sale industriale viitoare – unul care poate accelera dezvoltarea vehiculelor, îmbunătăți flexibilitatea producției și permite crearea de componente complexe care erau anterior dificil de fabricat.