BMW 3.0 CSi din 1975: Coupé clasic la licitație pe Cars & Bids

Descoperă un BMW 3.0 CSi din 1975, din generația E9, listat pe Cars & Bids. Mașină restaurată, cu motor de 200 CP, înmatriculată în SUA. Oferă până la 62.500 de dolari.

Pe platforma de licitații Cars & Bids a apărut un BMW 3.0 CSi din 1975 din generația E9, atrăgând atenția iubitorilor de mașini clasice. Coupé-ul, vopsit în albastru Fjord cu interior bej și echipat cu o cutie manuală în 4 trepte, a ajuns deja la o ofertă de 62.500 de dolari, cu peste două duzini de oferte depuse.

Acest exemplar provine din ultimul an de producție al seriei E9, o linie de mașini grand tourer fabricate între 1968 și 1975. Modelul a fost dezvoltat ca o alternativă mai mare și mai puternică la seria 02 a BMW și a făcut parte din familia „New Six” a companiei, propulsată de motoare în linie cu șase cilindri. Caroseriile pentru coupé-urile E9 au fost fabricate de către caroseria germană Karmann, iar producția totală a tuturor variantelor a ajuns la 30.546 de mașini.

Potrivit dealer-ului vânzător, mașina a fost inițial un exemplar pentru piața europeană și a fost restaurată în Olanda înainte de a fi importată în Statele Unite. În timpul restaurării, mașina a fost revopsită în albastru Fjord. Interiorul are tapițerie din piele și garnituri din lemn refăcute, iar echipamentele listate includ un volan Nardi, un sistem audio BMW Bavaria și jante de 16 inch în stil Alpina.

Puterea vine de la un motor în linie cu șase cilindri de 3.0 litri din familia M30 a BMW. În versiunea CSi, acest motor folosea un sistem de injecție electronică de combustibil Bosch D-Jetronic și producea aproximativ 200 de cai putere, cu un cuplu de aproximativ 272 Nm. Specificațiile din perioadă indică un timp de la 0 la 100 km/h de aproximativ 7,7 secunde și o viteză maximă apropiată de 220 km/h.

3.0 CSi a fost introdus în 1971 ca o versiune mai avansată a coupé-ului 3.0 CS. Diferența principală a fost adoptarea injecției de combustibil în loc de carburatoare, ceea ce a permis motorului să ofere performanțe superioare. Producția modelului a durat din 1971 până în 1975, cu aproximativ 7.900 de exemplare construite în total.

Deși mașina este înmatriculată ca model din 1975, documentația de la BMW Classic indică că a fost construită de fapt în 1974. Astfel de discrepanțe erau comune la vremea respectivă, deoarece mașinile asamblate spre sfârșitul anului calendaristic erau adesea înregistrate ca vehicule din anul model următor.

Actualul proprietar a achiziționat mașina în 2023 și a adăugat doar câteva sute de mile de atunci. Odometrul arată acum aproximativ 50.500 de mile. Vânzătorul menționează și câteva defecte minore, inclusiv imperfecțiuni mici în vopsea, zgârieturi deasupra siglei din spate și o ușă lipicioasă a compartimentului de la bord.

Astăzi, coupé-urile E9 sunt considerate pe scară largă unele dintre cele mai elegante mașini din istoria BMW. Capota lungă, stâlpii subțiri ai acoperișului și cotitura distinctivă Hofmeister din stâlpul spate au contribuit la definirea unui limbaj de design pe care mulți pasionați îl asociază încă cu stilul clasic BMW. Ca urmare, astfel de exemplare, precum acest 3.0 CSi, continuă să atragă un interes puternic în rândul colecționarilor și iubitorilor de mașini vechi la licitații.