Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupe din 2023 la licitație, doar 374 mile

Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupe din 2023, aproape nou, licitat pe Bring a Trailer. Doar 374 mile, serie limitată la 300 coupé-uri, V12 de 759 CP. Oferă acum!

Pe platforma de licitații Bring a Trailer a apărut un Aston Martin DBS 770 Ultimate Coupe din 2023, aproape nou, oferind o rară ocazie de a vedea unul dintre ultimele exemplare ale modelului de top al mărcii. Mașina are doar 374 de mile și face parte dintr-o serie strict limitată la 300 de coupé-uri. Licitația se desfășoară fără preț de rezervă, iar la momentul scrierii oferta a ajuns la 202.500 de dolari, mult sub prețul inițial de vânzare recomandat de 583.286 de dolari.

Aston Martin a prezentat DBS 770 Ultimate ca ultimul capitol al generației curente și cel mai puternic model de serie construit de companie până atunci. Sub capotă se află un V12 de 5,2 litri cu turbocompresor dublu, care dezvoltă 759 de cai putere (770 PS) și 900 Nm de cuplu, asociat cu o transmisie automată ZF în opt trepte montată în spate și un diferențial cu alunecare limitată. Producătorul anunță o viteză maximă de 340 km/h.

Actualizările tehnice au depășit o simplă creștere de putere. Ediția finală a primit sisteme de admisie și aprindere revizuite, o presiune de supraalimentare crescută, o calibrări unică pentru transmisia în opt trepte, o coloană de direcție montată mai rigid și întărituri suplimentare ale șasiului. Setările suspensiei adaptive au fost, de asemenea, recalibrate pentru a îmbunătăți răspunsul dinamic.

Producția modelului DBS 770 Ultimate a fost limitată la doar 499 de mașini la nivel mondial, din care 300 coupé-uri și 199 Volante convertible. Conform Aston Martin, întreaga serie a fost alocată clienților înainte de lansarea publică oficială. Fiecare exemplar are detalii vizuale distinctive, inclusiv un capotă din fibră de carbon cu guri de ventilație în formă de potcoavă, jante unice de 21 de inchi și o placă numerotată pe prag care indică poziția sa în seria limitată.

Exemplarul oferit pe Bring a Trailer se remarcă printr-o dotare de fabrică excepțional de scumpă. Etcheta inițială listează echipamente opționale în valoare de peste 160.000 de dolari, dintre care aproape 80.000 de dolari sunt atribuite programului de personalizare Q by Aston Martin. Această divizie internă permite clienților să comande combinații personalizate de materiale, finisaje și detalii de design.

Mașina este vopsită în Satin Lunar White, o opțiune de vopsire evaluată la aproximativ 15.000 de dolari, și include Pachetele Superioare și Inferioare din Carbon Tivit, precum și un panou de acoperiș din fibră de carbon lucioasă, lentile fumurii pentru stopuri și patru evacurări negre. Componente suplimentare din fibră de carbon apar pe spoilerul frontal, capacul portbagajului, aripioara spate și difuzor.

Coupé-ul rulează pe jante Ultimate de 21 de inchi, satinate în negru, cu anvelope Pirelli P Zero de 265/35 în față și 305/30 în spate. Frânarea este asigurată de discuri carbon-ceramic perforate, cu etriere finisate în negru, iar mașina păstrează Sistemul Adaptiv de Amortizare Aston Martin.

În interior, cabină combină piele semi-Anilină Onyx Black cu cusături diamant și Pachetul Interior Carbon Jewelry. Scaunele bucket din fibră de carbon ușoară și încălzite evidențiază spațiul, iar sigla 770 Ultimate apare pe spătarul brațelor și pragurile ușilor. Lista de echipamente include și un sistem audio Bang & Olufsen Beosound, infotainment cu navigație, cameră 360 de grade și acces fără cheie.

Cu doar 374 de mile înregistrate, mașina rămâne aproape în starea de livrare. Raportul Carfax nu indică accidente sau daune raportate, iar vânzarea include o copie a etichetei originale, o husă de protecție, un încărcător de baterie și documentația de fabrică.

Între producția limitată, statutul de ultimul și cel mai puternic DBS al generației, personalizarea extinsă Q by Aston Martin și kilometrajul extrem de redus, acest exemplar reprezintă un model deosebit de remarcabil. Absența unui preț de rezervă adaugă un element suplimentar de intrigă, lăsând valoarea finală de piață să fie determinată în întregime de procesul de licitație.