Porsche lansează noua strategie de afaceri și restructurare

Porsche anunță o realiniere majoră a strategiei, concentrându-se pe profitabilitate și agilitate. Află detalii despre noile planuri și performanța financiară.

Porsche a anunțat o realiniere majoră a strategiei sale de afaceri și de produs. La conferința de presă anuală din Stuttgart, conducerea a declarat că producătorul de mașini sport accelerează schimbările interne ca răspuns la condițiile de piață tot mai dificile. Noua direcție este descrisă ca făcând marca mai agilă, mai rapidă și și mai atractivă.

Transformarea este condusă de noul CEO al Porsche AG, Michael Leiters, care a preluat funcția la începutul anului 2026. Conform lui Leiters, managementul a început deja implementarea unei serii de măsuri. Acestea includ întărirea principiului Valoare peste Volum, prioritizând profitabilitatea față de volumul de vânzări, în special pe piețe dificile precum China. În același timp, Porsche plănuiește să simplifice structura de management, să reducă birocrația și să își concentreze atenția asupra activităților de bază.

Leiters a prezentat și primele elemente ale Strategiei 2035. Compania analizează extinderea portofoliului de produse în segmente cu marje mai mari și evaluează modele potențiale poziționate deasupra modelelor sport cu două uși și deasupra Cayenne. Scopul este crearea unui flux de numerar mai puternic pe termen lung și restabilirea nivelurilor de profitabilitate asociate tradițional cu marca Porsche.

Restructurarea vine după un an financiar dificil. În 2025, Porsche a raportat venituri din vânzări de 36,27 miliarde de euro, în scădere față de 40,08 miliarde de euro în 2024. Profitul operațional a scăzut la 413 milioane de euro, aducând rentabilitatea operațională a vânzărilor la 1,1 la sută.

Aproximativ 3,9 miliarde de euro în cheltuieli extraordinare au jucat un rol cheie în această scădere. Aproximativ 2,4 miliarde de euro au fost legate de realinierea strategiei de produs și de redimensionarea companiei. Încă 700 de milioane de euro au avut legătură cu activitățile legate de baterii, în timp ce o sumă similară a rezultat din tarifele din SUA.

Livrările de vehicule au scăzut și ele. Porsche a livrat 279.449 de mașini la nivel mondial în 2025, cu aproximativ zece la sută mai puține decât în anul precedent. America de Nord a devenit cea mai mare piață a mărcii, cu 86.541 de vehicule livrate, în creștere cu 7 la sută. China, însă, a înregistrat o scădere semnificativă la 41.406 de vehicule, cu aproximativ 28 la sută mai puține decât în anul anterior.

În ciuda acestor provocări, Porsche subliniază că rămâne solidă financiar, datorită lichidității puternice și a unui bilanț sănătos.

Compania continuă să dezvolte multiple tehnologii de propulsie. În 2025, Porsche a lansat noul 911 Turbo S cu tehnologia T-Hybrid, precum și Cayenne Electric complet electric, descris ca fiind cel mai puternic Porsche de serie.

Pentru 2026, compania anticipează că condițiile de piață vor rămâne solicitante. Porsche prognozează venituri de aproximativ 35–36 de miliarde de euro și o rentabilitate operațională a vânzărilor în intervalul 5,5–7,5 la sută, în timp ce măsurile de restructurare pot continua să afecteze rezultatele pe termen scurt.