BMW 850i V12 manual din 1991: un coupe grand touring de colecție

Un BMW 850i din 1991, cu motor V12 și cutie manuală în 6 trepte, apare pe Bring a Trailer. Descoperă detaliile acestui automobil de lux, cu istorie documentată și actualizări mecanice recente.

Un BMW 850i din 1991 a apărut pe Bring a Trailer, oferind o imagine clară a mașinilor grand touring ambițioase care au definit începutul anilor 1990. Acest coupe aparține generației E31 de la BMW și combină un motor V12 aspirat natural cu o cutie manuală în șase trepte – una dintre cele mai interesante configurații oferite vreodată în gama modelului.

Vopsit în Alb Alpine și dotat cu interior din piele Gri Argintiu Deschis, coupe-ul este propulsat de motorul V12 M70B50 de 5.0 litri. În forma sa de serie, acest motor producea aproximativ 296 de cai putere și 450 Nm de cuplu. Împerecheat cu o cutie manuală în șase trepte, acesta transmite puterea la roțile din spate și transformă acest coupe de lux într-un adevărat automobil grand touring.

E31 însuși ocupă un loc distinct în istoria BMW. Lansată în 1989, noua Serie 8 a fost concepută ca un steag tehnologic pentru marcă și una dintre cele mai sofisticate mașini ale epocii. Printre caracteristicile sale definitorii se numărau caroseria de coupe fără stâlpi, motoarele V12 puternice și un nivel de dotări care includea climatizare automată, scaune electrice cu memorie, un computer de bord și alte funcții avansate pentru acea vreme.

850i-ul cu transmisie manuală s-a remarcat întotdeauna în gama respectivă. O asemenea combinație – un V12 cu o cutie manuală în șase trepte – era neobișnuită pentru un coupe grand touring de lux din această clasă, iar această împerechere le-a făcut de mult timp pe aceste mașini deosebit de atractive pentru pasionați. Numerele de producție pentru astfel de versiuni pe piața nord-americană au fost relativ limitate conform datelor disponibile, ceea ce ajută să explice reputația lor ca una dintre configurațiile mai căutate astăzi.

Exemplarul listat în prezent pe BaT are aproximativ 146.500 de kilometri și este oferit cu documentație care include eticheta originală de preț și evidențele de service. Raportul Carfax este descris ca fiind curat, fără înregistrări de accidente sau daune, iar eticheta indică un preț de vânzare sugerat inițial de 77.950 de dolari.

În practică, această mașină are și o istorie urmăribilă pe aceeași platformă de licitații. A apărut anterior pe Bring a Trailer și a fost achiziționată acolo în ianuarie 2025 pentru 22.400 de dolari. Acum, coupe-ul a revenit pe site pentru un alt ciclu de licitație.

Sub actuala proprietate, automobilul a beneficiat de o serie de actualizări și modificări mecanice. Acestea includ jante M Parallel Style 37 de 18 inch, arcuri de coborâre H&R și componente de evacuare Supersprint. Lucrările de service enumerate în descriere includ, de asemenea, înlocuirea arborelui de transmisie, a garniturii de baie de ulei, a suporturilor motorului și cutiei de viteze, a amortizoarelor față, a capacului distribuitorului și rotorului, precum și a diferitelor filtre.

Lucrări suplimentare la suspensie în februarie 2025 au implicat inserții de amortizor față Bilstein și noi suporturi superioare pentru amortizoarele spate, în timp ce habitaclului i-a fost înlocuit filtrul de habitaclu. Alte actualizări minore includ un kit de claxon Hella și înlocuirea amortizoarelor pentru capota motorului și portbagaj.

Lista de dotări reflectă natura grand touring a mașinii. Printre caracteristici se numără un panou solar acționat electric, faruri de ceață, climatizare automată cu două zone, scaune încălzite și reglabile electric, control de viteză crucișă, un sistem stereo cu casetă și un schimbător de CD montat în portbagaj. Mașina păstrează și telefonul auto BMW specific perioadei.

Vânzătorul menționează, de asemenea, detalii legate de vârstă vizibile în galerie. Sunt notate neregularități în afișajul computerului de bord, iar în unele zone de sub mașină se poate observa rugină de suprafață. Astfel de elemente nu sunt neobișnuite la vehiculele de această vârstă și reflectă realitatea deținerii unui coupe steag de trei decenii.

În ansamblu, anunțul prezintă un exemplar interesant al primei Serii 8 de la BMW: un grand tourer cu V12 și cutie manuală în șase trepte, cu istorie documentată, lucrări mecanice recente și o prezentare transparentă a stării sale. Mașini ca aceasta servesc adesea drept o reamintire a modului în care piața continuă să reevalueze automobilele grand touring mari și ambițioase din punct de vedere tehnic din anii 1990.