Maserati GT2 debutează în cursele de anduranță la Mugello

Maserati GT2, derivată din MC20, va concura în clasa GTX la Mugello în 2026, marcând debutul în cursele de anduranță cu motor V6 Nettuno și Endurance Pack.

Maserati intră într-o nouă fază a programului său de curse, odată cu pregătirea mașinii GT2 pentru prima sa apariție într-o cursă de anduranță. Debutul va avea loc la Mugello, în cadrul cursei de 12 ore care deschide sezonul european 2026 al Michelin 24H SERIES.

Formatul evenimentului subliniază însăși esența curselor de anduranță. După calificările de vineri, cursa este împărțită în două părți, desfășurate sâmbătă și duminică. Acest lucru pune accent nu doar pe viteză pură, ci și pe consistență, strategie și capacitatea unei echipe de a gestiona o competiție pe distanțe lungi.

Maserati GT2 va fi condusă de Dinamic Motorsport, cu Mauro Calamia și Roberto Pampanini alături de Amedeo Pampanini. Perechea Calamia–Pampanini s-a dovedit deja competitivă în GT2 European Series, încheind pe locul trei în clasamentul piloților Pro-Am în 2025, în timp ce Dinamic Motorsport a obținut locul doi în clasamentul echipelor. De-a lungul sezonului, duo-ul s-a luptat constant pentru rezultate de top, inclusiv victorii și podiumuri, acumulând și experiență în formatele de anduranță.

La Mugello, mașina va concura în clasa GTX, o categorie destinată mașinilor de înaltă performanță bazate pe GT care nu se încadrează complet în clasele de omologare mai stricte. Lista de participanți confirmă competiția directă în cadrul clasei, ceea ce înseamnă că debutul Maserati va avea loc imediat într-un mediu competitiv, nu doar ca o simplă apariție.

Maserati GT2 este derivată din mașina de serie MC20 și este propulsată de motorul twin-turbo V6 Nettuno, care încorporează tehnologii inspirate din Formula 1. Mașina de curse are un monococ din fibră de carbon, o cutie de viteze secvențială, o suspensie avansată și un pachet aerodinamic foarte dezvoltat, cu aripă spate reglabilă și podea completă.

În mod crucial, acest debut în anduranță a fost posibil datorită introducerii Endurance Pack. Acest upgrade include sisteme de iluminare suplimentare pentru cursele de noapte, panouri cu numere iluminate, senzori extra și componente menite să îmbunătățească eficiența opririlor la boxe. Cu aceste modificări, GT2 este acum eligibilă pentru curse cu durată cuprinsă între 4 și 24 de ore și poate concura în peste 20 de serii de curse din întreaga lume.

Momentul acestui debut are o semnificație simbolică. În 1926, exact acum o sută de ani, Maserati Tipo 26 a obținut prima victorie de clasă a brandului la Targa Florio. De atunci, istoria de curse a Maserati a inclus perioade dominante, precum succesul MC12 în competițiile FIA GT din anii 2000. Revenirea în cursele GT cu GT2, extinzându-se acum și în formatele de anduranță, marchează o continuare a acestei moșteniri.

Cursa de la Mugello reprezintă, așadar, mai mult decât o simplă intrare în calendar. Ea servește ca un test real al GT2 în noua sa configurație și ca un pas mai larg către integrarea Maserati în cursele de anduranță, unde fiabilitatea, munca în echipă și performanța pe termen lung sunt adesea la fel de decisive ca viteza pură.