Kia K4 și EV9 primesc ratingul IIHS TOP SAFETY PICK+ pentru siguranță

Descoperiți cum sedanul Kia K4 și SUV-ul electric EV9 au obținut ratingul IIHS TOP SAFETY PICK+, recunoașterea maximă de siguranță, cu criterii actualizate pentru protecția pasagerilor din spate.

Kia a adăugat două modele direct în cel mai înalt nivel de siguranță: sedanul K4 din 2026 și SUV-ul electric EV9 au obținut ratingul IIHS TOP SAFETY PICK+, cea mai exigentă distincție de siguranță a institutului. Cu acestea, marca are acum patru vehicule cu acest statut, alăturându-se Sorento și Sportage, recunoscute anterior.

Această recunoaștere vine în timp ce IIHS continuă să-și îngreuneze criteriile de evaluare. Standardele actualizate se concentrează clar pe protecția scaunelor din spate, introducând un manechin suplimentar în testele de impact și făcând măsurătorile de rănire pentru pasagerii din spate – inclusiv cap, gât și piept – o parte obligatorie a evaluării. În același timp, se aplică acum cerințe mai stricte pentru sistemele de evitare a coliziunilor, protecția pietonilor și performanța farurilor.

În acest context, obținerea TSP+ are o greutate mai mare decât înainte. Ratingul necesită un scor „Bun” în testele-cheie de impact, inclusiv testul revizuit de impact frontal moderat, care evaluează acum siguranța pasagerilor din spate. Acest test specific a devenit un factor decisiv, cu mai multe modele care nu au reușit să păstreze distincțiile după schimbarea metodologiei.

Kia K4, care începe de la 22.290 de dolari, combină prețul accesibil cu un set de funcții standard de asistență pentru șofer, cum ar fi asistența la menținerea benzii și evitarea coliziunii frontală, capabilă să detecteze vehicule, pietoni și bicicliști. EV9, pe de altă parte, întărește poziția Kia în segmentul electric. SUV-ul cu trei rânduri de scaune este echipat cu Highway Driving Assist 2, conceput să mențină distanța și poziția în bandă pe anumite autostrăzi.

Extinderea portofoliului TSP+ al Kia reflectă o schimbare mai largă din industrie. Producătorii auto se adaptează din ce în ce mai mult la noile priorități de siguranță care depășesc protecția șoferului pentru a include toți ocupanții. IIHS a subliniat că siguranța scaunelor din spate a rămas în urmă din punct de vedere istoric, făcând-o un punct central al evaluărilor actuale.

În practică, această schimbare face ca distincția să fie mai greu de obținut. Pe măsură ce criteriile devin mai exigente, mai puține vehicule se califică pentru TSP+, iar fiecare model nou care câștigă această distincție semnalează conformitatea cu un nivel semnificativ mai ridicat de standarde de siguranță.