Bentley Supersports'ın Crewe fabrikasında 190 km/s hızla kaydığı proje

Bentley, Supersports'ı modifiye ederek Crewe fabrikasında 190 km/s hızlara çıkardı. Travis Pastrana'nın sürdüğü bu proje, mühendislik ve hikaye anlatımını birleştiriyor.

Bentley, tarihindeki en iddialı projelerinden birini çekmek için Crewe fabrikasını ilk kez tamamen kapattı. Supersports: FULL SEND adlı bu projede direksiyonda Travis Pastrana vardı. Tamamen kapalı kampüs içinde araç, gaz hatlarından, fiber optik kablolardan ve fabrikanın ana güç altyapısından sadece birkaç santim uzaklıkta, saatte 190 kilometreye varan hızlara ulaştı.

Bu dramatik görüntülerin arkasında sıkı kontrollü bir operasyon yatıyor. Çekimler üç gün sürdü ancak 100'den fazla kişinin dahil olduğu kapsamlı bir hazırlık gerektirdi. Mühendisler, kamera ekipleri, güvenlik ekipleri, sağlık görevlileri ve itfaiye birimleri, her sahneyi önceden koreografilemek için birlikte çalıştı. Böylece, aşırı sürüşe rağmen hem fabrika hem de personel korunmuş oldu.

Projenin merkezinde ağır modifiye edilmiş bir Supersports vardı. Seri üretim versiyonunun aksine, bu araçta stabilite kontrolü kalıcı olarak devre dışı bırakılmıştı. Ayrıca yeniden kalibre edilmiş elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel ve hem sabit hem de hareket halinde patinaj yapmayı sağlayan özel yazılım kullanıldı. Önemli bir ekleme de tam entegre hidrolik el freniydi. Bu sayede Pastrana, dar fabrika köşelerinden hassas bir şekilde kaymalar başlatabiliyordu. Filmin final sekanslarında görülen kıvılcımları üretmek için altına titanyum kaydırma blokları takıldı.

Yeni Supersports zaten Bentley'nin ürün gamında dikkat çekiyor. Şirket, 666 PS güç, arkadan itiş ve sadece 500 adetle sınırlı üretimi teyit ediyor. Bu 500 adedin tamamı satıldı. Üretimin 2026 sonlarında başlaması, teslimatların ise 2027 başlarında yapılması planlanıyor. Filmde kullanılan araç, yıl boyunca çeşitli etkinliklerde görüldükten sonra Bentley'nin Miras Koleksiyonu'na katılacak.

Travis Pastrana'nın projede yer alması, projenin yönünü yansıtıyor. Pastrana, rallideki, X Games'teki ve gymkhana tarzı sürüşteki başarılarıyla tanınıyor ve bu tür bir performans için gereken hassas kontrolü getiriyor. Bentley, konsepti içeride "Pymkhana" olarak adlandırdı. Bu isim, gymkhana formatını Crewe fabrikasının adresi olan Pyms Lane ile birleştiriyor.

Film aynı zamanda marka için bir anlatı parçası işlevi görüyor. İçinde Le Mans kazanan Speed 8 ve 1953 R-Type Continental gibi tarihi modellerden, yeni bir Bentley BEV ve EXP 15 tasarım konsepti gibi geleceğe dönük unsurlara kadar uzanan 12 gizli "Easter Egg" bulunuyor. Bunlar, Bentley'nin mirası ile yaklaşan yönünü birbirine bağlıyor.

Bu yön, şirketin Beyond100+ stratejisiyle tanımlanıyor. Bu strateji, Bentley'nin önümüzdeki on yılda tamamen elektrikli bir ürün gamına geçişini hedefliyor. Filmin içinde geleceğin elektrikli modellerine yer verilmesi, performans hikayeciliği ile uzun vadeli dönüşümün tek bir mesajda nasıl birleştirildiğini gösteriyor.

Çekimin karmaşıklığına rağmen, üretim minimal hasarla sonuçlandı; sadece tek bir yan ayna kırıldı. İlk gösteriminden sonra araç, FAT Ice Race gibi halka açık etkinliklerde görünmeye devam etti ve burada buzlu koşullara uyarlandı.

Sonuçta FULL SEND, sadece yüksek hızlı bir film olmanın ötesine geçiyor. Mühendisliği, üretimi ve hikaye anlatımını aktif bir fabrika ortamında bir araya getiriyor. Bu, Bentley'nin daha önce sergilemediği bir ölçekte bir icraattı.