BMW i7'nin yeni Gen6 bataryası karbon emisyonlarını düşürüyor

BMW, i7'deki yeni Gen6 batarya ile karbon ayak izini %33 azalttı. Yenilenebilir enerji ve ikincil ham maddeler kullanarak sürdürülebilirlik sağlıyor.

BMW, elektrikli araçların temel bileşenlerinden biri olan bataryanın karbon ayak izini yaklaşık üçte bir oranında azalttı. Bu sonuç, yenilenen BMW i7'de tanıtılan yeni Gen6 batarya ile elde edildi.

Bu sadece küçük bir iyileştirme değil, aynı zamanda şirketin üretim yaklaşımındaki daha geniş bir değişimi temsil ediyor. Yüksek voltajlı batarya, yenilenebilir enerji kullanılarak üretiliyor. Anot ve katot malzemelerinin üretimi de dahil olmak üzere bu süreç, lityum, kobalt ve nikel gibi ikincil ham maddelerden de kısmen yararlanıyor. Tüm bu önlemler, tedarik zincirindeki CO₂e emisyonlarını önceki Gen5 bataryaya kıyasla yaklaşık %33 oranında düşürüyor.

Teknolojinin kendisi de gelişti. Yeni batarya, 4695 formatında silindirik hücreler kullanıyor ve yaklaşık %20 daha yüksek enerji yoğunluğu sunuyor. BMW, artan menzil ve daha hızlı şarj imkanlarına dikkat çekiyor, ancak yenilenen i7 için spesifik rakamlar henüz açıklanmadı. Bataryalar, Hırvatistan'daki Rimac Technology ile iş birliği içinde üretiliyor ve ardından Almanya'ya gönderilerek son montajı yapılıyor.

Sürücüler açısından bu, daha uzun yolculuklar ve kısalan şarj sürelerinin yanı sıra genel olarak daha düşük bir karbon ayak izi anlamına geliyor. BMW'nin yaşam döngüsü değerlendirmelerine göre, mevcut i7 modeli, benzer bir dizel modele kıyasla zaten %28'e varan oranda daha az emisyon üretiyor. Bu fark, araç yenilenebilir enerji ile şarj edildiğinde yaklaşık %54'e kadar çıkıyor.

Sürdürülebilirlik çabaları bataryanın ötesine de uzanıyor. 2026'dan itibaren, BMW i7 için seçilen jant tasarımlarında %70'e varan oranda ikincil alüminyum kullanılacak. Hem alüminyum üretimi hem de jant imalatı, şirketin standart kalite gereksinimlerini korurken, kısmen yenilenebilir enerji ile destekleniyor.

Günlük kullanımdaki verimlilik ise BMW'nin 2007'den beri geliştirdiği EfficientDynamics paketi ile ele alınıyor. Bu paket, aerodinamik optimizasyon, hafif yapı, düşük yuvarlanma direnci ve gelişmiş enerji yönetimini bir araya getirerek genel enerji tüketimini azaltmayı hedefliyor.

BMW 7 Serisi'nin i7 dahil tüm versiyonları, Almanya'daki Dingolfing tesisinde üretiliyor. Tesis, halihazırda %100 yenilenebilir elektrik kullanıyor. Ayrıca, yaklaşık 11 MW kapasiteli bir çatı üstü güneş enerjisi sistemi ve enerji ihtiyacının bir kısmını karşılayan bir biyokütle ısıtma tesisi ile donatılmış durumda.

Tüm bu gelişmeler, BMW'nin daha geniş iklim stratejisi ile uyum içinde. Şirket, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmayı ve 2030 yılına kadar CO₂e emisyonlarını en az 40 milyon ton azaltmayı planlıyor. Şeffaflığı desteklemek amacıyla BMW, ham madde temininden ömrünün sonunda geri dönüşüme kadar her şeyi kapsayan, doğrulanmış yaşam döngüsü karbon ayak izi verilerini yayınlıyor.