Mercedes-Benz, Momenta ve Lumo ile Abu Dabi’de S-Serisi tabanlı Seviye 4 robotaksi testlerine başlıyor

Mercedes-Benz, Momenta ve Lumo ortaklığıyla Abu Dabi’de S-Serisi tabanlı Seviye 4 robotaksi hizmetini test ediyor. MB.OS ve sensörlerle güvenli otonom mobilite

Mercedes-Benz, Çinli teknoloji şirketi Momenta ve yerel operatör Lumo ile iş birliği yaparak S-Serisi temelinde bir robotaksi hizmeti başlatmaya hazırlanıyor; böylece otonom mobiliteye doğru yeni bir adım atıyor. Proje Abu Dabi’de başlıyor; ilk test araçları yollara çıkmak için hazırlanıyor. Teknoloji grubu K2’nin iştiraki olan Lumo, BAE’de otonom araç işletimi için daha önce onay almış durumda; bu da yeni mobilite girişimine gerekli düzenleyici zemini sağlıyor.

S-Serisi tercihi tesadüf değil: MB.OS mimarisi, kapsamlı sensör sistemlerinin ve Momenta’nın yazılım kabiliyetlerinin SAE Seviye 4 bir platforma entegre edilmesine imkân tanıyor. Bu otomasyon seviyesi, tanımlı koşullarda sürücüsüz kullanımın önünü açarak lüks sedandan tam işlevli bir otonom servis aracı yaratıyor. Mercedes, girişimin robotaksi alanında konfor ve güvenlik beklentilerini yükseltmeyi hedeflediğinin altını çiziyor. Segmentin amiral gemisini sahaya sürmek, çıtanın üst düzeyde belirleneceğine dair net bir niyet okuması sunuyor.

Abu Dabi’deki test evresinin ardından ortaklar, ek pazarlara açılma olasılıklarını değerlendirmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, Mercedes-Benz’in daha geniş stratejisiyle örtüşüyor; strateji, Nvidia ile ortak çalışmalardan Pekin’de süren araştırmalara uzanan bir dizi Seviye 4 girişimini içeriyor. Şirket, Pekin’de kent içi yollarda SAE Seviye 4 sistemlerini test etme onayı alan ilk uluslararası otomobil üreticisi konumuna gelmişti.

Bölgesel tablo, WeRide ve Autogo/Apollo Go gibi projelerin hâlihazırda aktif olduğu Abu Dabi’nin otonom mobilitenin yeni bir merkezi olarak öne çıktığını gösteriyor. Buna karşın Mercedes ile Momenta arasındaki yeni ittifak, premium araç tasarımını teknoloji derinliği ve yerel bir ortağın operasyonel varlığıyla birleştirmesi sayesinde ayrışıyor. Şirketler, filonun büyüklüğü ya da planlanan güzergâhlar hakkında detay paylaşmadı; bu da temkinli öngörülere alan bırakıyor: genişlemenin temposu, test sonuçlarına, düzenleyici çerçevenin evrimine ve altyapının hazır oluşuna bağlı olacak. Sessiz kalan takvimlerin, beklentiyi yönetmek adına yerinde bir tercih olduğu da söylenebilir.

Şimdiden görünen o ki Mercedes-Benz, otonom sürüşü stratejik bir öncelik olarak konumlandırıyor. S-Serisi bazlı bir robotaksi hizmetinin başlatılması, daha yüksek otomasyon seviyelerine geçişin yalnızca geniş kitlelere yönelik mobilitede değil, otomotivin en üst segmentinde de ilerlediği fikrini güçlendiriyor. Lüks kanadın dönüşüme öncülük etmesi, kullanıcıların güven ve konfor beklentilerine doğrudan cevap veren bir hamle olarak öne çıkıyor.