Classic Defender V8 için Works Bespoke: OCTA esintili renk ve kabin seçenekleri

Land Rover Classic Defender V8 için Works Bespoke genişledi: Defender OCTA esintili renkler, Ultrafabrics ve Recaro, 405 PS 5.0 V8, fiyatlar 190.000 £’dan.

Land Rover Classic, Works Bespoke programını Classic Defender V8 için genişletti; artık müşteriler, renk ve kabin döşemesinde en yeni Defender OCTA’yı yansıtan bir otomobil sipariş edebiliyor. Yeni bir model tanıtmaktan ziyade, şirket vaadini keskinleştiriyor: elde tamamlanan, görünüm ve malzeme kalitesiyle güncel serinin en uç, en performanslı Defender’ıyla aynı çizgide duran bir Classic Defender.

Classic Defender V8, 90 veya 110 Station Wagon ve 90 Soft Top gövde tipleriyle sunulmaya devam ediyor; ancak OCTA esintili palet oyuna beş yeni dış renk katıyor: yalnızca OCTA’da yer alan Petra Copper, Faroe Green ve Sargasso Blue’nun yanı sıra Defender OCTA Black’ten Narvik Black ve Patagonia White. Mevcut Borasco Grey, Carpathian Grey ve Charente Grey seçenekleri de Classic Defender V8’de korunuyor.

Land Rover Classic’in açıklamasına göre her araç, hazırlık ve renk eşleştirmeden son parlatmaya kadar boyahanede yaklaşık 300 saat geçiriyor. Alıcılar, parlak vernik veya Defender OCTA’nın opsiyonel mat koruyucu filmindeki parlaklığı yakalamak için geliştirilmiş yeni saten bitiş arasında seçim yapabiliyor.

İç mekânda ise ilk kez OCTA tarzı alternatifler geliyor: hafif Ultrafabrics PU için Khaki Green, Light Cloud ve Lunar tonları, buna eşlik eden Burnt Sienna yarı anilin deriyle birlikte sunuluyor. OCTA Black temasına yakın duranlar için Ebony deri de mevcut. Müşteriler, el işçiliğiyle kaplanan, ısıtmalı Recaro spor koltukları seçebiliyor ve direksiyon ile vites kollarından gösterge paneli, tavan döşemesi ve kapı yüzeylerine kadar temas noktalarında renk dağılımını Land Rover Classic’in tasarım ekibiyle birebir eşleştirebiliyor.

OCTA bağlantılı diğer dokunuşlar arasında, modern amiral gemisini referans alan ve soğutma için açık alanı en üst düzeye çıkarmayı hedefleyen parlak siyah radyatör ızgarası ile parçalı karbon fiber kaput yazısı yer alıyor. Bu tür detaylar, klasik çizgiyi bozmadan güncel karakteri otomobile ustaca taşıyor.

Önemlisi, eşleşen bir Classic Defender V8 sipariş etmek için bir Defender OCTA sahibi olmanız gerekmiyor. Her proje, 2012–2016 arası bir bağışçı araçla başlıyor; otomobil baştan sona restore ediliyor, yeniden mühendislikten geçiyor ve yükseltiliyor. Classic Defender V8 paketinin kalbinde, spor modlu sekiz ileri ZF otomatik ile eşleşen 405 PS gücünde 5,0 litrelik V8 var; buna özel geliştirilen süspansiyon ayarı, revize edilmiş direksiyon ve dört pistonlu kaliperlerle 335 mm ön, 300 mm arka diskleri içeren güçlendirilmiş frenler eşlik ediyor.

Classic Defender V8 için fiyatlar 190.000 £’dan (yerel vergiler hariç) başlıyor ve her araç bir yıllık, kilometre sınırı olmayan garantiyle teslim ediliyor. Modern ürün gamının zirvesine yerleştirilen Defender OCTA ise 635 PS gücünde 4,4 litrelik çift turbo, hafif hibrit V8 ile geliyor ve 0–100 km/sa hızlanmasını 4,0 saniyede tamamladığı belirtiliyor. Land Rover Classic’in hamlesi, talebe verilmiş net bir yanıt olarak okunuyor: Müşteriler, tek başına duran bir klasiğin ötesinde, markanın en çok ses getiren amiral gemisiyle ikna edici biçimde eşleşen bir ikon istiyor. Bu yaklaşım, garajında iki kuşağı yan yana görmek isteyenlere doğrudan hitap ediyor.