Volkswagen ID. Polo 2026: 450 km menzil, MEB+, başlangıç fiyatı 25 bin €

Volkswagen ID. Polo 2026: uygun fiyatlı elektrikli hatchback. 85-155 kW güç, 37/52 kWh batarya, 450 km menzil, 90-130 kW hızlı şarj ve gelişmiş Travel Assist.

Volkswagen, yeni ID. Polo ile geliştirme maratonunun son virajına girdi: markanın kitlesel elektrikli stratejisinin temel taşlarından biri olacak tamamen elektrikli hatchback, dünya genelinde birden çok bölgede son test kilometrelerini tamamlayan neredeyse üretime hazır prototiplerle ilerliyor. Dünya prömiyeri önümüzdeki aylarda planlanırken, seri versiyonun 2026 baharında sahneye çıkması bekleniyor.

Volkswagen için ID. Polo, sıradaki elektrikli modelden öte bir anlam taşıyor. İlk Polo’nun tanıtılmasının üzerinden neredeyse 50 yıl geçtikten sonra, tanıdık isim ID. ailesine taşınıyor; bu da erişilebilirlik, pratiklik ve marka sürekliliğine odaklanıldığını vurguluyor. Yaklaşık 25.000 €’luk başlangıç etiketi, ID. Polo’yu Avrupa’daki en ulaşılabilir yeni elektrikliler arasına yerleştiriyor.

Lansmanda ID. Polo üç güç çıkışıyla sunulacak: 85 kW, 99 kW ve 155 kW. Daha sportif 166 kW’lık ID. Polo GTI ise daha sonra gelecek. Daha düşük güçlü versiyonlarda net 37 kWh’lik LFP batarya bulunacak ve DC hızlı şarj gücü 90 kW’a kadar çıkacak; daha güçlü seçeneklerde ise net 52 kWh’lik NMC batarya yer alacak, 130 kW’a kadar DC şarj desteği sunacak ve menzili 450 kilometreye kadar taşıyacak.

Model, önden çekişli, geliştirilmiş MEB+ platformunu temel alıyor. Volkswagen’a göre bu yerleşim karmaşıklığı ve ağırlığı azaltırken verimliliği ve iç mekân paketlemesini iyileştiriyor. Güç, yeni nesil APP 290 elektrik motorundan geliyor; PowerCo’nun birleşik hücrelerini ve cell-to-pack teknolojisini kullanan yeni batarya sistemi, enerji yoğunluğunu yaklaşık yüzde 10 artırırken maliyetleri aşağı çekiyor.

Dış ölçüler klasik Polo ile kıyaslanabilir olsa da elektrikli ID. Polo, hissedilir biçimde daha ferah bir iç mekân sunuyor. Otomobil 4.053 mm uzunluk ve 2.600 mm aks mesafesiyle geliyor. Bagaj hacmi 435 litreye çıkmış; arka koltuklar katlandığında 1.243 litreye kadar genişliyor ve bu veriler içten yanmalı selefini açık biçimde geride bırakıyor. Günlük kullanımda bu ekstra alan, küçük sınıfta fark yaratacak türden.

Gelişmiş sürüş destekleri yeni modelde önemli bir rol üstleniyor. Belirgin şekilde iyileştirilen Travel Assist, boylamsal ve yanal yönlendirmeye destek veriyor, otoyolda şerit değiştirmeyi otomatikleştiriyor ve ID. Polo’da ilk kez trafik ışığı ile dur levhasını tanıyabiliyor. Böylece genelde daha üst sınıflarla ilişkilendirilen teknoloji küçük otomobil segmentine iniyor.

ID. Polo, Volkswagen’in Brand Group Core yapısı içinde ortak bir proje olarak geliştirildi. Geliştirme sürecine SEAT & CUPRA liderlik etti; tasarım Wolfsburg’daki Volkswagen Tasarım Merkezi’nde oluşturuldu; seri üretim ise İspanya’daki Martorell fabrikasında gerçekleşecek. Fiyat, teknoloji ve kullanışlılığı bir araya getirerek, ID. Polo’nun 2026’dan itibaren Volkswagen’in Avrupa’daki elektrikli portföyünü genişletmede kayda değer bir rol üstlenmesi amaçlanıyor.