BMW, Salching’de yeni Hücre Geri Dönüşüm Merkezi ile batarya üretiminde kapalı döngüyü hızlandırıyor

BMW Group, Salching’deki CRCC’de doğrudan geri dönüşümle batarya hücresi malzemelerini kapalı döngüde tutuyor; maliyeti düşürüp sürdürülebilirliği artırıyor.

BMW Group, Aşağı Bavyera’daki Salching’de devreye aldığı yeni Hücre Geri Dönüşüm Yetkinlik Merkezi (CRCC) ile batarya üretiminde döngüsel ekonomiye doğru bir adım daha attı. Encory GmbH ile birlikte geliştirilen tesis resmen faaliyete geçti ve şirketin kritik batarya malzemelerini kapalı bir üretim döngüsünde tutma stratejisinde somut bir eşik anlamına geliyor. Söylemden eyleme geçen bu hamle, çözümün üretimin kalbine yakın konumlandığını da gösteriyor.

Merkezin odağında, BMW Group uzmanlarının şirket içinde geliştirdiği yenilikçi bir doğrudan geri dönüşüm süreci bulunuyor. Klasik hidro- ya da pirometalurjik yöntemlerden farklı olarak yaklaşım, batarya hücresi üretiminden kalan artıkların—tam hücreler dahil—mekanik olarak sökülmesine dayanıyor. Geri kazanılan malzemeler kimyasal olarak ilk hallerine çevrilmiyor; bunun yerine doğrudan batarya hücresi üretimine geri besleniyor ve böylece enerji yoğun bazı işlemler devreden çıkıyor.

Tam kapasiteye ulaştığında CRCC’nin yılda orta iki haneli ton aralığında batarya hücresi malzemesi işlemesi bekleniyor. Lityum, kobalt, nikel, grafit, manganez ve bakır gibi geri kazanılan hammaddeler, Parsdorf’daki Hücre Üretim Yetkinlik Merkezi’nde (CMCC) pilot batarya hücresi üretiminde yeniden kullanılacak. Bu düzen, geliştirme, üretim ve geri dönüşümü sıkı bağlarla örülmüş bölgesel bir ağda bir araya getiriyor.

Salching’deki tesis, BMW Group ile Interzero Group’un yüzde 50’şer paya sahip olduğu ortak girişim Encory GmbH tarafından inşa edilip işletiliyor. Operasyonu Encory üstlenirken, doğrudan geri dönüşüm sürecine ilişkin fikri mülkiyet hakları tamamen BMW Group’ta kalıyor. Yaklaşık 10 milyon avroluk yatırımla hayata geçen proje yaklaşık 20 kişilik istihdam yaratacak. 2.200 metrekarelik binada fotovoltaik sistemler yer alıyor; ayrıca batarya hücrelerinin deşarjı sırasında açığa çıkan enerji, geri dönüşüm operasyonlarını desteklemek için kullanılabiliyor. Sahadaki bu pratik dokunuşlar, tesisin enerji profilini iyileştirmeye dönük akıllı tercihler olarak öne çıkıyor.

BMW, doğrudan geri dönüşümü yalnızca bir araştırma girişimi değil, gelecekte seri uygulamaya taşınma potansiyeli olan bir teknoloji olarak konumlandırıyor. Şirketin değerlendirmesine göre süreç, batarya hücresi üretiminde maliyetleri aşağı çekmeye ve sürdürülebilirliği güçlendirmeye yardımcı olabilir; özellikle de Avrupa düzenlemeleri giderek daha yüksek geri dönüşüm verimleri ve bataryalarda minimum geri dönüştürülmüş içerik payları şart koşarken. Zamanlaması düşünüldüğünde, strateji üretim kalemleriyle regülasyon gereklilikleri arasında mantıklı bir köprü kuruyor.

CRCC ile birlikte BMW, Münih’teki araştırma, Parsdorf’daki pilot üretim ve Salching’deki geri dönüşümü kapsayan bölgesel bir yetkinlik zincirini tamamlıyor. Bu lokasyonlar, grubun batarya hücresi stratejisinin omurgasını oluşturarak, ömrünü tamamlayan bataryaları bir sonraki nesil elektrikli araçlar için güvenilir bir hammadde kaynağına dönüştürme iddiasını destekliyor. Bu zincirde geri dönüşümün geliştirme ve pilot üretimle yan yana yürümesi, ölçeklenebilirliğe giden yolun en kritik halkası gibi duruyor.