Bobby Rahal’ın 1967 Toyota 2000GT’si Bring a Trailer’da rekora koşuyor

Bring a Trailer’da Bobby Rahal’ın 1967 Toyota 2000GT’si 750 bin doları aştı. Nadir köken, titiz restorasyon ve Amelia Island ödülüyle koleksiyonerler için ikon.

Bobby Rahal, bugüne kadar üretilmiş en önemli Japon otomobillerinden biriyle yollarını ayırıyor. MF10-10128 şasili 1967 Toyota 2000GT’si Bring a Trailer’da satışa çıktı ve kısa sürede 750 bin dolar sınırını aştı; bu yükseliş hem modelin statüsünü hem de bu örneğin kendine has hikâyesini yansıtıyor.

1967–1970 arasında yalnızca 351 adet Toyota 2000GT üretildi. Solar Red rengine boyalı, sağdan direksiyonlu bu coupe, olağanüstü iyi belgelendirilmiş küresel geçmişiyle öne çıkıyor. Araç sıfır olarak Mozambik’e teslim edildi, ardından Güney Afrika’ya taşındı, 1980’lerin ortasında kısa süreliğine ABD’ye giriş yaptı ve sonrasında neredeyse üç on yılı Kosta Rika’daki bir Toyota ithalatçısının elinde geçirdi. Hayatta kalan 2000GT’ler arasında bile böylesine kıtalararası bir mülkiyet zinciri nadir.

2013–2014 arasında Kosta Rika’da kapsamlı bir restorasyon gördü: gövde, karakteristik X-şekilli omurga şasiden ayrıldı, boya tamamen yenilendi ve geniş kapsamlı kozmetik işler yapıldı. Ardından Birleşik Krallık’ta ek kaporta çalışmaları ve boya düzeltmeleri gerçekleştirildi; bunu süspansiyon, fren sistemi, aktarma organları ve direksiyonu kapsayan detaylı bir mekanik tazeleme izledi. Yamaha geliştirmesi 3M sıralı altı silindir, beş ileri manuel şanzıman ve kilitli diferansiyelin tamamı servis ve revizyon kayıtlarıyla birlikte geliyor.

Rahal’ın sahipliğinde otomobil az kullanıldı ancak önemli bir kilometre taşına ulaştı: 2024 Amelia Island Concours d’Elegance’ta sınıf birinciliği kazandı. Satışa concours kurdeleleri, hatıra eşyaları ve destekleyici dokümantasyon da dahil; bu paket, aracın koleksiyoner dünyasının en üst katmanındaki kredibilitesini pekiştiriyor.

İlana ilgi yoğun; on binleri bulan görüntülenmeler ve çok sayıda takipçi var. Yakın dönem açık artırma geçmişi, Toyota 2000GT fiyatlarının yüksek altı hanelerden 2 milyon doların epey üzerine çıktığını gösteriyor; rekor kıran bir örnek, açık artırmada satılan en pahalı Japon otomobili unvanını aldı. Bu tabloda, mevcut tekliflerin tavanı değil daha çok bir orta noktayı işaret ettiği söylenebilir.

Açık artırmanın kapanmasına hâlâ günler varken, Rahal’ın 2000GT’si nadirlik, köken ve kondisyonun kesiştiği yerde duruyor. Kayıtların sağlamlığı ve titiz restorasyon, otomobilin cazibesini rakamların ötesinde artırıyor. Dönüm noktası sayılan Japon klasiklerini artık merak unsuru değil, koleksiyonların çekirdeği olarak görenler için bu otomobil, piyasada pek az beliren türden bir fırsatı temsil ediyor.