Avrupa otomobil pazarı 2025: BEV atağı, hibrit yükselişi ve içten yanmalı araçlarda düşüş

AB’de Kasım 2025’te BEV tescilleri %44 artarak %21,3 paya ulaştı; hibritler %34,6’ya çıktı. Almanya ve Fransa önderlik ederken benzin ve dizel hızla geriliyor.

Avrupa otomobil pazarı temkinli bir toparlanmanın işaretlerini veriyor; asıl hikâye ise toplam hacimlerden çok talebin nasıl değiştiğinde yatıyor. Ocak–Kasım 2025’te AB’de yeni otomobil tescilleri yıllık bazda yalnızca %1,4 arttı ve pandemi öncesi seviyelerin belirgin şekilde altında kaldı. Buna paralel olarak, elektrifikasyon pazarı hızla yeniden şekillendiriyor.

Kasım bir dönüm noktası oldu. Tam elektrikli otomobil tescilleri yıllık bazda %44’ün üzerinde sıçrayarak BEV’lerin aylık pazardan %21,3 pay almasını sağladı. Yılın ilk on bir ayında AB genelinde yaklaşık 1,66 milyon elektrikli otomobil tescil edildi ve bu da %16,9’luk pay anlamına geliyor. Elektrikli modeller artık niş bir köşeye sıkışmış değil; yine de uzun vadeli dönüşüm hedefleri için ilave büyüme gerekecek. Bu tablo, talebin kararlı biçimde genişlediğini düşündürüyor.

İvmeyi esasen AB’nin en büyük pazarları taşıdı. En güçlü artışı Almanya kaydederken, Belçika, Hollanda ve Fransa da sağlam kazanımlar elde etti. Bu dört ülke, AB’deki tüm BEV tescillerinin neredeyse üçte ikisini oluşturdu; talebin Avrupa’nın büyük ekonomilerinde yoğunlaştığını net biçimde gösteriyor. Bu yoğunlaşmanın sürmesi, ölçek etkisinin belirleyici olduğunu hatırlatıyor.

Hibritler merkezdeki yerini koruyor. Aynı dönemde 3,4 milyonun üzerinde hibrit tescil edildi ve pazar payları %34,6’ya yükseldi. Özellikle İspanya ve Fransa’daki güçlü artışlar, geçiş teknolojilerinin cazibesini ortaya koydu. Şarj edilebilir hibritler de hız kazandı; birkaç büyük pazardaki keskin artışların etkisiyle payları %9,3’e çıktı.

Buna karşılık, içten yanmalı motorlu otomobiller hızlanan bir tempoyla zemin kaybediyor. Benzinli tescilleri yılbaşından bu yana neredeyse %19 geriledi; dizelde düşüş %24’ün üzerine çıktı. Pay, benzinlide %27’ye, dizelde ise yalnızca %9’a indi; en sert gerilemeler en büyük AB pazarlarında görüldü.

Genel tablo, Avrupa’nın otomotiv sahnesinde yapısal bir değişime işaret ediyor. Toplam satış hacimleri hâlâ sönük kalsa da, Kasım’da elektrikli ve hibritlerin güçlü performansı, elektrifikasyonun tedrici benimsemeden çıkıp pazarın evrimini tanımlayan bir güce dönüştüğünü düşündürüyor. Bu yönelim, önümüzdeki dönemde markalardan daha net elektrifikasyon hamleleri beklemek için güçlü bir işaret.