New Mexico jürisi: Michelin, LTX M/S2 lastik davasında 220 milyon $ ödeyecek

New Mexico'da jüri, Ford Excursion kazasına bağlanan LTX M/S2 lastik arızası davasında Michelin'e 220 milyon $ tazminat verdi. Temyiz ve sektör etkileri.

New Mexico’daki bir jüri, yakın otomotiv tarihinde ürün sorumluluğuna dair en çarpıcı kararlardan birine imza attı: Michelin North America’nın, Ford Excursion ile ilgili ölümcül kazaya bağlanan haksız ölüm davasında 220 milyon dolar ödemesine hükmetti.

Kaza, 2021’de Texas’ın Gaines County bölgesindeki kırsal bir yolda meydana geldi. Mahkeme bulgularına göre, sürücü tarafındaki ön lastiğin yaşadığı katastrofik arıza, büyük SUV’nin karşı şeride savrulmasına yol açtı ve araç, römork çeken ağır hizmet tipi bir araçla çarpıştı. Sürücünün eşi, kızı ve genç torunu hayatını kaybetti.

Jüri, sorumluluğun tamamını Michelin’e yükledi ve lastiğin kullanım sırasında hasar gördüğü yönündeki savunmayı reddetti. Davanın odağında, davacılara göre tasarım ve üretim kusurları barındıran ve şiddetli bir sırt ayrılmasına yol açan Michelin LTX M/S2 lastiği vardı.

Kaza anında lastik yaklaşık yedi yıllıktı ve yaklaşık 70 bin mil kullanılmıştı; bu rakamlar, genel değişim tavsiyelerinde sık anılan değerler arasında sayılıyor. Ancak jüri, bu unsurların, lastiğin fabrikadan çıkıştaki durumuna dair sunulan kanıtların önüne geçmediğini değerlendirdi. Kararın tonu, yaş ve kilometrenin tek başına bir arızayı açıklamak için yeterli görülmediğine işaret ediyor.

Lastik güvenliğiyle ilgili daha geniş çerçevede anılan arka plan bilgilerinde, kauçuk bileşiklerinin görünür aşınmadan bağımsız olarak zamanla yıpranabildiği vurgulanır. Amerikan ve Avrupa kuruluşlarının rehberleri tipik olarak beş yıllık kullanımın ardından daha sıkı kontrolleri, on yılın sonunda ise değişimi önerir. Bu olayda ise tartışmanın merkezi, rutin yaşlanmadan çok iddia edilen kusurların üzerinde kaldı. Sektör açısından bakıldığında, karardaki bu net ayrım, üretim kalitesine yönelik merceğin daha da keskinleşmesini beraberinde getirebilir.

Michelin, kararı temyizde bozdurmayı değerlendirdiğini belirtti. Bu arada LTX M/S2 lastik serisi hâlâ piyasada. Hukuk çevrelerine göre, tazminatın büyüklüğü, otomotiv bileşenlerine ilişkin gelecekteki davaları etkileyebilir; uzun vadeli performans iddialarının daha sıkı sorgulanması ve ölümcül sonuçlara uzanan arızalarda üreticinin sorumluluğunun daha ağır tartılması olası. Sektörün nabzını tutanlar için bu, güvenlikten taviz vermeyen ürün stratejilerinin kaçınılmaz olarak öne çıkacağı bir döneme işaret ediyor.