NHTSA, 2022 Tesla Model 3’ün acil mekanik kapı açma düzenekleri için kusur incelemesi başlattı

NHTSA, 2022 Tesla Model 3’te acil durumlarda manuel/mekanik kapı açma düzeneklerinin erişilebilirliği ve işaretlenmesini inceliyor; süreç 179.000 aracı kapsıyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2022 model yılı Tesla Model 3’e yönelik bir kusur dilekçesi incelemesi başlattı; inceleme, aracın acil durumlar için öngörülen mekanik kapı açma düzeneklerinin tasarımına odaklanıyor.

İnceleme yaklaşık 179.000 aracı kapsıyor ve acil durumlarda manuel kapı açma kumandalarının yerinin bulunmasının ve tanınmasının zor olduğuna dair şikayetlerin ardından başlatıldı. Kuruma göre süreç henüz başlangıç aşamasında; bu tür bir dilekçenin açılması otomatik olarak geri çağırma ya da doğrulanmış bir güvenlik kusuru anlamına gelmiyor.

Tartışmanın merkezinde, ciddi bir çarpışmanın elektrik gücünün tamamen kesilmesine yol açtığı senaryolar yer alıyor. Böyle durumlarda Tesla’nın elektronik kapı açma sistemleri devreye giremeyebilir ve hem yolcular hem de ilk müdahaleyi yapan ekipler mekanik yedeklere bağımlı kalır. Dilekçede bu manuel açmaların gizli, işaretsiz ve sezgisel bulunmadığı; bunun da kaçışı ya da kurtarmayı geciktirebileceği ileri sürülüyor. Panik anında birkaç saniyenin bile değerli olduğu düşünüldüğünde, acil çıkış mantığının kullanıcıyı hiç düşünmeden doğru harekete yönlendirecek kadar açık olması bekleniyor.

NHTSA, incelemenin konusunu acil çıkış kumandalarının ulaşılabilirliği ve kimliğinin açıkça anlaşılabilir olup olmadığı çerçevesinde tanımlıyor. Kurum şu aşamada dilekçeyle bağlantılı tek bir yaralanma vakasını işaret ediyor; ancak konu, daha geniş medya incelemelerinin gölgesinde ilerliyor.

Bloomberg ve The Washington Post’un haberleri, Tesla araçlarının karıştığı bazı ölümcül kazalarda kapı kolu tasarımı ile elektriğe bağımlı açma sistemlerinin kurtarma çabalarını zorlaştırmış olabileceğine dikkat çekti. Bu vakaların bir bölümünde elektrik sistemi çöktükten sonra yolcuların ya da kurtarma ekiplerinin kapıları açmakta güçlük yaşadığı aktarılıyor.

Tesla’nın geleneksel mekanik kollar yerine yalın görünüme ve aerodinamiğe öncelik veren minimal kapı tasarımı uzun süredir markanın imzası. Ancak aynı yaklaşım artık düzenleyici merceğin altında. NHTSA, acil açma düzeneklerinin yerleşiminin tahliyeyi yavaşlattığı sonucuna varırsa, sonuç daha net işaretlemeden daha kapsamlı tasarım değişikliklerine kadar uzanabilir. Şimdilik kurum yalnızca değerlendirmeye başlıyor ve nihai tablo belirsizliğini koruyor. Bu, estetik ile güvenlik ergonomisi arasındaki hassas dengeyi yeniden tartışmaya açabilecek bir eşik.