Toyoda Gosei, yeni RAV4’te %20 geri dönüştürülmüş kauçuk içeren hava sızdırmazlık fitillerini seri üretime aldı

Toyoda Gosei, devülkanizasyonla kalitesi artan geri dönüştürülmüş kauçukla RAV4 için hava sızdırmazlık fitillerinde %20 içeriğe ulaştı; ISCC PLUS onaylı.

Toyoda Gosei, kauçuk ve plastik otomotiv bileşenlerine odaklanan Toyota Grubu tedarikçisi, geri dönüştürülmüş kauçuk oranı artırılmış seri üretim hava sızdırmazlık fitillerini pazara sundu. Şirket, yeni parçaların geri dönüştürülmüş malzeme oranının %20’ye çıktığını, önceki %5’in altındaki seviyeye göre kayda değer bir artış yakalandığını bildiriyor. Bileşenler ilk olarak yeni Toyota RAV4’te kullanılacak.

Kauçuk, otomotivde geri dönüştürülmesi en zorlu malzemelerden biri. Metaller veya plastiklerin aksine, elastikiyeti sağlayan kükürt bağlarını kıran devülkanizasyon işlemine ihtiyaç duyuyor. Aynı zamanda diğer kimyasal bağlar da zarar görebiliyor; bu da dayanımın düşmesine ve kalıcı kokulara yol açabiliyor. Sonuç olarak, atık kauçuk yeni ürünlerde tekrar kullanılmak yerine geleneksel olarak enerji geri kazanımı için yakılıyordu.

Toyoda Gosei, kendi devülkanizasyon teknolojisindeki sürekli iyileştirmelerin rejenerasyonlu kauçuğun kalitesini artırdığını ve artık seri üretim otomotiv parçalarında kullanıma uygun hale getirdiğini belirtiyor. Bu ilerleme, hava sızdırmazlık fitillerindeki geri dönüştürülmüş içerik oranının %20’ye çıkarılmasını ve malzemenin yeni RAV4’te devreye alınmasını mümkün kıldı. Bu tür parçalarda kalite çıtasını tuttururken geri dönüştürülmüş payı arttırmak, sürecin ne kadar olgunlaştığına dair somut bir işaret.

Geliştirme, Toyota Motor tarafından verilen bir Project Award ile takdir edildi ve bunun tedarik zinciri açısından önemini vurguladı. Üretim, ISCC PLUS sertifikasına sahip Toyoda Gosei’nin Morimachi tesisinde yürütülüyor ve geri dönüştürülmüş ile sürdürülebilir malzemelerin kullanımını doğrulamak için kütle dengesi yaklaşımı uygulanıyor.

İleriye dönük olarak Toyoda Gosei, teknolojiyi kauçuk hortumlar gibi diğer sentetik kauçuk ürünlerine ve nihayetinde otomotivde çok daha yüksek hacimlerde kullanılan doğal kauçuğa taşımayı planlıyor. Şirket ayrıca, ömrünü tamamlamış araçlardan kauçuğun toplanıp yeniden kazanılmasına yönelik döngüsel bir sistem kurmak için otomobil üreticileri ve paydaşlarıyla birlikte çalıştığını belirtiyor.

Otomotiv sektöründe emisyonların düşürülmesi ve kaynak verimliliğinin artırılması yönündeki baskı artarken, bu gelişmeler geri dönüştürülmüş kauçuğun kenarda kalan bir seçenekten çıkarak seri üretim araçlarda daha yaygın biçimde benimsenebileceğine işaret ediyor.