Tek sahipli, 21.300 milde pist odaklı 2009 Nissan GT‑R R35

Cars & Bids’te tek sahipli, 21.300 milde 2009 Nissan GT‑R R35 satışta: ECU yazılımı, HKS coilover, Advan jant, Aeromotions kanat ve yarış koltuklu, pist hazır.

Cars & Bids’te tek sahibi tarafından satılan 2009 model bir Nissan GT‑R ortaya çıktı; düşük kilometreli bir koleksiyon parçası gibi saklanmak yerine, amacına uygun biçimde kullanıldığı belli olan erken dönem bir R35. Yaklaşık 21.300 mildeki otomobil, ilk model yılı GT‑R’ler için nadir görülen bir orta noktada duruyor; zira birçoğu sahipler arasında sık el değiştirmiş ya da garajda vitrine kaldırılmış durumda.

Bu örnek, R35’i ABD pazarına tanıtan donanım olan 2009 GT‑R Premium. Gücünü Nissan’ın tanıdık 3,8 litrelik çift turbolu VR38DETT V6’sından alıyor; fabrika çıkışı 480 bg olarak derecelendirilen bu ünite, altı ileri çift kavramalı transaks düzeni ve ATTESA dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleşiyor. Kağıt üzerindeki altyapı bugün bile caydırıcı.

Bu otomobili ayrıştıran ise pist odaklı kurulumu. İlan, özel ECU yazılımı, ayarlanabilir HKS coilover’lar, 20 inç Advan jantlar ve ayarlanabilir Aeromotions karbon fiber arka kanat gibi amaç odaklı yükseltmeleri doğruluyor. İç mekânda standart koltukların yerini karbon fiber Racetech yarış koltukları alırken, onları tamamlayan Sparco altı noktalı emniyet kemerleri otomobilin vitrinlik bir sokak makinesinden çok, pisti hedefleyen bir araç olarak tasarlandığını perçinliyor.

Bu reçete, birçok meraklının artık erken R35’lere nasıl yaklaştığını yansıtıyor. Önceki Skyline nesilleri giderek daha koleksiyonluk hale gelirken, GT‑R farklı bir çizgi tutturuyor: Aşırı performansı günlük kullanıma nispeten uygun biçimde sunacak kadar modern, ama sahiplerinin onu gönül rahatlığıyla pist görevine adayacak kadar da yaşını almış. Bu denge, mantıklı seçimleri teşvik ediyor.

Her şeyden önce orijinallik peşinde olan alıcılar için bu GT‑R tam karşılığı olmayabilir. Ancak iyi belgelenmiş, tek sahipli, makul kilometreli bir erken dönem R35 arayan ve pist hazırlığında sıfırdan başlamaktansa birkaç adım önde olmak isteyen biri için, stok bir otomobili baştan aşağı inşa etmeye göre doğrudan ciddi pist kullanımına açılan bir kapı sunuyor.