2025 küresel satış yarışı: Toyota RAV4 önde, Tesla Model Y üçüncü

Elon Musk, Model Y'nin 2025'te zirvede olduğunu savunuyor; ancak tescil verileri liderliğin Toyota RAV4'e geçtiğini, Model Y'nin üçüncü olacağını gösteriyor.

Elon Musk, 2025'i tanıdık bir iddiayı yineleyerek kapatıyor: Tesla CEO'suna göre Model Y, üst üste üçüncü yıl da dünyanın en çok satan otomobili. Ancak erişilebilir veriler, bu anlatının artık gerçekle örtüşmediğini gösteriyor.

Tarihsel arka plan bu sözleri tamamen temelsiz kılmıyor. 2023'te Model Y, küresel satış listesinin zirvesine çıkan ilk elektrikli otomobil olarak gerçekten bir dönüm noktasına imza attı. 2024'te ise tablo belirgin şekilde bulanıktı; Model Y ile Toyota RAV4, analiste bağlı olarak yalnızca birkaç bin adetle ayrılan, istatistiksel olarak neredeyse başa baş bir sonuçla yılı kapattı.

2025'e gelindiğinde fotoğraf daha net değişmiş görünüyor. Küresel tescil verilerinin tam ve doğrulanmış hali birkaç ay daha bir araya getirilmeyecek olsa da, bağımsız izleme kaynaklarından gelen ara rakamlar farklı bir sonuca işaret ediyor. 160'tan fazla ülkedeki tescilleri takip eden analistler, zirvenin büyük olasılıkla yeniden Toyota'ya geçtiğini söylüyor.

Mevcut projeksiyonlara göre Toyota RAV4, yaklaşık 1,2 milyon adetlik yıllık hacimle dünya genelinde güçlü bir şekilde birinci sıraya yerleşiyor. Onu ikinci basamakta Toyota Corolla'nın takip etmesi bekleniyor. Yüksek rekabet gücünü koruyan Tesla Model Y'nin ise küresel hacimde kayda değer yıllık düşüşle üçüncülüğe gerileyeceği öngörülüyor.

Musk'ın iddiasını sınamanın önündeki başlıca engel, Tesla'nın raporlama alışkanlıklarında yatıyor. Büyük üreticilerin çoğundan farklı olarak şirket, model bazında satış açıklamıyor. Bunun yerine Model 3 ve Model Y teslimatlarını birlikte veriyor; bu da analistleri, çok sayıda pazardan tescil verilerini toplayıp Model Y'nin hacmini parçalı verilerle yeniden kurmaya zorluyor.

Bu şeffaflık açığı, kesin teyit ya da yalanlama yapılmadan iddialı söylemlere alan bırakıyor. Yine de zirvede olmasa bile Model Y'nin performansı dikkat çekici kalmayı sürdürüyor. Nispeten pahalı, tamamen elektrikli bir crossover'ın çok daha uygun fiyatlı benzinli ve hibrit modellerle doğrudan kapışması ve dünyanın en çok satan elektrikli otomobili unvanını koruması azımsanacak bir başarı değil.

2025'e dair kesin sonuçlar, küresel tescil verileri bütünüyle derlenip doğrulandığında ortaya çıkacak. O zamana kadar taç mücadelesi verilerde büyük ölçüde sonuca bağlanmış görünüyor; resmi manşetlerde ise henüz değil.