Frauscher x Porsche 850 Fantom Air: Elektrikli spor teknesi

Porsche'nin elektrik teknolojisi su üzerinde: 400 kW güç, 85 km/s hız ve ödüllü tasarım. Elektrikli deniz mobilitesinde yeni bir dönem.

Porsche, elektrik teknolojisini sınırlarını zorluyor ve bu kez karayollarında değil, su üzerinde. Porsche AG, Porsche Engineering, Studio F. A. Porsche ve Avusturyalı tekne üreticisi Frauscher ile birlikte, hırslı bir deney gibi görünen ancak çok daha geniş bir teknolojik yönelimi işaret eden bir proje geliştirdi. Sonuç, Porsche Macan Turbo'nun standart güç aktarma organı bileşenlerinden yoğun şekilde yararlanan tamamen elektrikli bir spor teknesi olan Frauscher x Porsche 850 Fantom Air.

Merkezi fikir açık: Porsche'nin elektrikli aktarma organları ve kontrol sistemlerindeki uzmanlığını otomotiv mühendisliğinden denizcilik sektörüne aktarmak. Teknenin kalbinde, 400 kW'a kadar güç sağlayan yeni nesil kalıcı mıknatıslı senkron motor (PSM) ile birleştirilmiş 800 volt mimarisi bulunuyor. Güç, toplam kapasitesi yaklaşık 100 kWh olan yüksek voltajlı bir lityum-iyon pilden geliyor. Performans teknesi bağlamında bu rakamlar, Porsche'nin deniz mobilitesini elektrik teknolojisi için ciddi bir platform olarak gördüğünü vurguluyor.

Porsche, otomobil bileşenlerinin tekneye aktarılmasının basit bir 'tak ve çalıştır' süreci olmadığını belirtiyor. Su üzerindeki yaşam, temelde farklı talepler getiriyor: kısa hızlanma patlamaları yerine yüksek sürekli yükler, daha katı soğutma gereksinimleri, dalgalardan kaynaklanan sürekli titreşim ve tuzlu su gibi sert ortamlara maruz kalma. Bu nedenle mühendisler, güç aktarma organını deniz standartlarına uyarladı, tekne gövdesi içindeki paketlemeyi revize etti ve uygulamaya özel ek kontrol modülleriyle desteklenerek elektrik mimarisini temel unsurlara indirgedi.

Teknik çalışmanın ötesinde, proje Porsche gibi hissettirecek şekilde tasarlandı. Tekne, otomotiv dünyasından tanıdık sürüş profilleri olan Docking, Range, Sport ve Sport Plus'ı içeriyor ve Porsche sürücülerine anında tanınabilir bir deneyim sunmak için tasarlanmış kontroller ve arayüz öğeleri barındırıyor. Bu yaklaşım, Fantom Air'i mühendislik alıştırması olmaktan çıkarıp kendi kimliğine sahip bir ürün konumuna getiriyor.

Performans açısından, Frauscher x Porsche 850 Fantom Air 85 km/s hıza ulaşarak gerçek spor tekneleri arasında yer alıyor. Elektrikli tahrik, anında tepki ve güçlü hızlanma sağlarken geleneksel benzinli veya dizel düzeneklere kıyasla çok daha sessiz kalıyor ve su üzerindeki genel sürüş deneyimine farklı bir karakter katıyor.

Şarj kapasitesi, Porsche'nin otomotiv geçmişinin görünür olduğu bir diğer alan. Tekne, 250 kW üzerinde DC hızlı şarjı destekliyor ve ideal koşullarda yüzde 10'dan 80'e 30 dakikanın altında bir sürede şarj olabiliyor. Standart altyapı için, dahili 11 kW şarj cihazı aracılığıyla AC şarj da mevcut.

Frauscher tekne gövdesi platformu üzerine inşa edilen 850 Fantom Air, dokuz yolcu taşıyacak şekilde tasarlandı. Boyutları, 8.67 metre uzunluğunda ve 2.49 metre genişliğinde olarak kompakt ancak yetenekli bir günlük kruvazör rolünü vurguluyor.

Proje, tekne endüstrisinde zaten tanınırlık kazandı. Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, 2024 Best of Boats Ödülü'nde En İyi Elektrikli kategorisinde ödül aldı ve daha sonra 2025 Powerboat of the Year'da Elektrikli kategoride yılın teknesi seçildi. Porsche için bu ödüller prestijden fazlasını temsil ediyor; elektrik teknolojisinin otomotiv pazarının ötesinde rekabet edebileceğini vurguluyor.

İşbirliği genişlemeye devam ediyor. boot Düsseldorf 2026'da Porsche ve Frauscher, Porsche Macan'ın tamamen elektrikli güç aktarma organı etrafında tamamen tasarlanmış yeni geliştirilmiş bir spor teknesi olan Frauscher x Porsche 790 Spectre'yi tanıttı. Bu hamle, ortaklığın tek bir öne çıkan proje olarak kalmaktan ziyade daha geniş bir ürün stratejisine evrildiğini gösteriyor.

Bu yörünge devam ederse, Frauscher x Porsche gibi girişimler, büyük otomobil üreticilerinin etkilerini komşu mobilite sektörlerine nasıl genişletebileceğine dair bir bakış sunabilir. Porsche için Fantom Air sadece elektrifikasyonla ilgili değil; markanın performans kimliğinin asfalttan açık denizlere taşınabileceğinin bir ifadesi.