Tesla FSD (Supervised) Avrupa yollarında insan işaretlerini nasıl işliyor?

Tesla FSD (Supervised) sisteminin Avrupa'da polis ve sürücü işaretlerini tanıma yetenekleri, güncelleme v14.2 ile geliştirildi. Düzenleyici onay süreci ve teknolojik ilerlemeler hakkında bilgi edinin.

Tesla, FSD (Supervised) sisteminin Avrupa yollarında insan müdahalesinin belirleyici olduğu durumlarda nasıl davrandığını gösterdi. Yayınlanan bir videoda, araç trafik polislerinin ve diğer sürücülerin işaretlerini doğru şekilde tanıyarak, insan sürücülerle karşılaştırılabilir bir tepki veriyor.

Bu gelişmenin merkezinde FSD (Supervised) v14.2 ve v14.2.1 sürümleri yer alıyor. Resmi sürüm notlarına göre, sinir ağı görsel kodlayıcısı daha yüksek çözünürlüklü özelliklerden yararlanacak şekilde güncellendi. Bu iyileştirme, acil durum araçlarının, yol engellerinin ve insan işaretlerinin tanınmasını geliştirmeyi amaçlıyor. Bu bağlamda, işaret yorumlama izole bir özellik değil, sistemin görsel işleme kapasitesinin daha geniş bir yükseltmesinin parçası.

Gösteride, araç bir polis memurunun yönlendirmesiyle kırmızı ışıkta ilerliyor, DUR işaretinde tamamen durduktan sonra hareket işareti alınca devam ediyor ve bir kavşakta başka bir sürücünün manevra izni veren işaretini yorumluyor. Aracın davranışı akıcı görünüyor, trafik akışını bozabilecek ani frenleme veya tereddüt gözlemlenmiyor.

Güncelleme ayrıca, acil durum araçlarıyla etkileşim için geliştirilmiş mantık ve bir varış noktasında genişletilmiş varış seçeneklerine de atıfta bulunuyor. Birlikte ele alındığında, bu unsurlar tek bir artımlı değişiklikten ziyade algılama ve karar verme yeteneklerinin kapsamlı bir iyileştirmesine işaret ediyor.

Aynı zamanda, teknolojik ilerleme düzenleyici onayla yakından bağlantılı olmaya devam ediyor. Hollanda otoritesi RDW, Tesla'nın Şubat 2026 hedefli mutabakat çerçevesinde güvenlik gerekliliklerine uyumluluğunu göstermesinin beklendiğini doğruladı. Düzenleyici, bu takvimin garanti edilmediğini ve değerlendirme sonuçlarına bağlı olduğunu vurguladı. Avrupa mevzuatı, Regülasyon (AB) 2018/858'in 39. Maddesi kapsamında yeni teknolojiler için muafiyetler sağlıyor, ancak herhangi bir başvuruya ilişkin spesifik detaylar kamuya açıklanmıyor.

Almanya'daki gazetecilik test sürüşleri de FSD'nin dikkatli bir sürücü gerektiren denetimli bir sistem olarak kaldığını vurguladı. Gösteriler kentsel ortamlarda kendinden emin performans sergilese de, sistem tam otonom olarak sınıflandırılmıyor ve hala insan gözetimine bağımlı.

İnsan işaretlerini yorumlama yeteneği, otomatik sistemleri yol trafiğinin gayri resmi gerçekleriyle uyumlu hale getirmede anlamlı bir adımı temsil ediyor. Eğer teknoloji karmaşık senaryolarda güvenilir olduğunu kanıtlar ve düzenleyici standartları karşılarsa, Avrupa'daki gelişmiş sürücü destek sistemleri için kayda değer bir dönüm noktası olabilir.