Registro Italiano E-motion: Porsche'nin ilk tam elektrikli kulübü resmi yolculukla tanıtıldı

Porsche'nin ilk tam elektrikli kulübü Registro Italiano E-motion, 73 elektrikli Porsche ile İtalya'dan Avusturya'ya yolculuk yaparak tanıtıldı. Elektrikli Taycan ve Macan modelleri, şarj altyapısı ve Porsche'nin elektrikli dönüşümü hakkında bilgi.

Dünyanın ilk ve tamamen elektrikli spor otomobillere adanmış Porsche Kulübü, büyük ölçekli bir yolculukla resmi olarak tanıtıldı. Registro Italiano E-motion, 131 katılımcı ve 73 elektrikli Porsche'yi İtalya'daki Franciacorta'dan Salzburg yakınlarındaki Hans-Peter Porsche Traumwerk müzesine giden bir yolculukta bir araya getirdi. Sıradan bir hafta sonu sürüşünden çok daha fazlası olan bu etkinlik, Porsche'nin kulüp kültüründe yeni bir sayfanın açıldığının işaretiydi.

Başlangıç noktası, 2021'de açılan ve yaklaşık 60 hektarlık bir alana yayılan Porsche Experience Center Franciacorta'ydı. Bu tesis, dünya çapındaki sekizinci merkez olma özelliğini taşıyor. Kulübün kuruluş belgesi de burada, Mayıs ayında imzalandı. Registro Italiano E-motion, pandemi döneminde ilk Taycan sahipleri tarafından 2021'de oluşturulan gayri bir sohbet grubundan doğdu. İtalya'da yazılım güncellemeleri ve şarj çözümleri hakkındaki tartışmalarla başlayan süreç, resmi olarak tanınan ilk tam elektrikli Porsche Kulübü'ne evrildi.

Kafilede, Weissach paketli Taycan Turbo GT dahil olmak üzere çeşitli donanımlara sahip 42 Taycan ve 31 Macan modeli yer aldı. Porsche'nin resmi verilerine göre, bu versiyon Launch Control ile 0'dan 100 km/s'ye 2.2 saniyede çıkıyor, 760 kW'a varan aşırı güç sağlıyor ve 305 km/s azami hıza ulaşıyor. Bu modelin varlığı, Porsche için elektriklendirmenin performansın yerini almadığını, onu yeniden tanımladığını gösterdi.

Güney Tirol ve Brenner Geçidi üzerinden ilerleyen alp rotası, aynı zamanda şarj altyapısının önemini de vurguladı. Brixen'deki bir mola sırasında grup, Porsche'nin mobil Turbo Şarj römorklarına güvendi. Porsche, bu ünitelerin aynı anda on araca kadar şarj sağlayabildiğini belirtiyor. Yayınlanan raporlar, 2.1 MWh'lik bir batarya sistemi kapasitesi ve 3.2 megavata varan toplam çıkıştan bahsediyor. Genellikle motor sporları bağlamında kullanılan bu mobil çözümler, yarış kökenli teknolojinin müşteri deneyimlerini nasıl destekleyebileceğini gösterdi.

Yolculuk, Ferdinand Porsche'nin torunu Hans-Peter Porsche tarafından 2015'te açılan Traumwerk'te, Anger'da sona erdi. Müze, otomotiv kilometre taşlarını, geniş bir tarihi teneke oyuncak koleksiyonu ve kapsamlı bir model tren kurulumuyla birleştiriyor. Porsche ailesinden bir üyenin kişisel karşılaması, buluşmaya sembolik bir anlam kattı: elektrikli inovasyon, mühendislik mirasıyla buluştu.

Registro Italiano E-motion'un ortaya çıkışı, Porsche'nin daha geniş dönüşüm stratejisiyle uyumlu. Şirket daha önce, 2030 yılına kadar yeni araçlarının yüzde 80'inden fazlasının tamamen elektrikli olması gerektiğini açıklamıştı. Porsche'nin ilk tamamen elektrikli seri üretim modeli olarak 2019'da tanıtılan Taycan, 2024'te dünya çapında 20.836 adet teslimat kaydetti. Macan'ın elektrikli versiyonları da model yelpazesi içinde giderek daha fazla önem kazanıyor.

Bu arka plana karşı, özel bir elektrikli kulübün kurulması bir deneyden ziyade mantıklı bir evrim gibi görünüyor. Dijital bir alışveriş olarak başlayan şey, Avrupa yollarında somut bir topluluğa dönüştü. Bir zamanlar öncelikle içten yanmalı motorlar ve egzoz sesleriyle tanımlanan Porsche kulüp kültürü, artık giderek daha fazla pil gücü, teknolojik hırs ve değişime yönelik ortak bir hazır olma durumuyla şekilleniyor.