Ford'un elektrikli araçlarında merkezi yan hava yastığı güvenliği

Ford Explorer ve Capri modellerinde sunulan merkezi yan hava yastığı, yandan çarpışmalarda yolcu korumasını artırıyor. Euro NCAP beş yıldız derecesi ile onaylanmıştır.

Günümüz yollarında yandan çarpışmalar en tehlikeli kaza senaryoları arasında yer alıyor. Euro NCAP verilerine göre, tüm kazaların yaklaşık dörtte birini oluşturuyorlar. Bu tür çarpışmalarda yaralanan yolcuların neredeyse yarısı ise çarpışma noktasının karşısında oturan kişilerden oluşuyor - yani uzak taraf çarpışması dediğimiz durumdan etkileniyorlar. Tam da bu riski hedef alan Ford, tamamen elektrikli Explorer ve Capri modellerinde yeni bir koruma çözümü sunuyor.

Geliştirmenin merkezinde, sürücü ile ön yolcu arasına yerleştirilmiş bir merkezi yan hava yastığı bulunuyor. Şiddetli bir yan çarpışma veya belirli eğimli ön çarpışmalarda, bu hava yastığı koltuklar arasında açılarak yolcuların birbirine temasını sınırlamaya ve çarpılan tarafa doğru yanal hareketi azaltmaya yardımcı oluyor. Euro NCAP, bu tür merkez hava yastıklarını uzak taraf yaralanmalarına karşı etkili bir önlem olarak tanımlıyor, çünkü testler sırasında ölçülen yolcu yer değiştirme derecesini kontrol etmeye katkı sağlıyorlar.

Explorer ve Capri'deki sistem soğuk gaz şişirme mekanizması kullanıyor. Gazı yanma yoluyla üreten ve yüksek sıcaklıklar içeren geleneksel piroteknik şişiricilerin aksine, bu tasarım depolanmış sıkıştırılmış gaza dayanıyor. Güvenlik sistemi üreticileri, depolanmış gaz teknolojisini önemli bir termal yük oluşturmadan hızlı açılma sağlayabilen daha serin bir alternatif olarak tanımlıyor.

Konseptin etkinliği bağımsız çarpışma testi sonuçlarında da kendini gösteriyor. Her iki model de beş yıldızlı Euro NCAP derecesi aldı. Yetişkin Yolcu Koruma kategorisinde Explorer ve Capri yüzde 89 puan elde etti. Yan bariyer ve daha zorlu yan direk testlerinde, kritik vücut bölgelerinin korunması iyi olarak değerlendirildi. Uzak taraf değerlendirmesinde ise bu önlemin varlığı hem sürücü hem de yolcu için iyi kafa koruması sağlarken, yolcu yer değiştirme kontrolü marjinal olarak derecelendirildi - bu sonuç, mevcut protokoller altında bu çarpışma senaryosunun karmaşıklığını vurguluyor.

Bu güvenlik yeniliği daha geniş bir dönüşümün parçası. Elektrikli Explorer ve Capri, Köln'de üretiliyor ve Volkswagen Grubu ile işbirliği içinde geliştirilen MEB platformu üzerine inşa ediliyor. Bu araçlar için 52, 77 ve 79 kWh'lik batarya konfigürasyonları monte ediliyor, batarya paketi üretimi de Köln'de kurulmuş durumda. Artırılmış pasif güvenlik, böylece Ford'un yeni bir elektrikli mimariye geçişine eşlik ediyor.

Yandan çarpışmalar ciddi yaralanmaların önemli bir kaynağı olmaya devam ederken, merkezi hava yastıklarının geliştirilmesi modern araç güvenliğinin belirleyici unsurlarından biri haline geliyor. Explorer ve Capri'de soğuk gaz sisteminin tanıtılması, yolcu korumanın etkinliğini değil, aynı zamanda teknik sofistikasyonunu da geliştirmeye yönelik süregelen bir çabanın işareti.