1975 BMW 3.0 CSi E9 kupe müzayedede satışta

1975 BMW 3.0 CSi E9 kupe, Cars & Bids müzayedesinde 62.500 dolara teklif alıyor. Fjord Blue rengi, manuel şanzıman ve restore detaylarıyla klasik otomobil tutkunlarına hitap ediyor.

1975 model yılına ait bir BMW 3.0 CSi E9 kuplenin, klasik otomobil tutkunlarının dikkatini çekerek Cars & Bids müzayede platformunda listelendiği görülüyor. Fjord Blue renginde ve bej iç mekana sahip olan, 4 vitesli manuel şanzımanla donatılan bu kupe, 25'i aşkın teklifle 62.500 dolarlık bir fiyata ulaşmış durumda.

Bu örnek, BMW'nin 1968-1975 yılları arasında üretilen E9 kupe serisinin son üretim yılına ait. Model, şirketin 02 Serisi'ne kıyasla daha büyük ve güçlü bir alternatif olarak geliştirilmişti ve BMW'nin sıralı altı silindirli motorlarla çalışan "Yeni Altı" ailesinin bir parçasını oluşturuyordu. E9 kupe karoserleri Alman karoser üreticisi Karmann tarafından üretilmişti ve tüm varyantlardaki toplam üretim 30.546 adet olarak gerçekleşmişti.

Satıcı bayinin aktardığına göre, araç orijinal olarak Avrupa pazarı için üretilmiş ve Hollanda'da restore edildikten sonra ABD'ye ithal edilmiş. Restorasyon sırasında araç Fjord Blue rengine boyanmış. İç mekanda yenilenmiş deri döşeme ve ahşap kaplamalar dikkat çekerken, listelenen donanımlar arasında Nardi direksiyon simidi, BMW Bavaria ses sistemi ve 16 inç Alpina tarzı jantlar yer alıyor.

Güç, BMW'nin M30 ailesinden gelen 3.0 litrelik sıralı altı silindirli bir motordan geliyor. CSi versiyonunda bu motor, Bosch D-Jetronic elektronik yakıt enjeksiyon sistemini kullanıyor ve yaklaşık 200 beygir güç ile 272 Nm tork üretiyordu. Dönem özelliklerine göre 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 7.7 saniye, maksimum hızı ise 220 km/s civarındaydı.

3.0 CSi, 1971 yılında 3.0 CS kupe modelinin daha gelişmiş bir versiyonu olarak tanıtılmıştı. Temel fark, karbüratörler yerine yakıt enjeksiyon sisteminin benimsenmesiydi; bu da motorun daha yüksek performans sunmasını sağlıyordu. Modelin üretimi 1971'den 1975'e kadar sürmüş ve toplamda yaklaşık 7.900 adet üretilmişti.

Araç 1975 model olarak tescil edilmiş olsa da, BMW Classic'ten gelen belgeler aslında 1974 yılında üretildiğini gösteriyor. Bu tür uyuşmazlıklar o dönemde yaygındı, çünkü takvim yılının sonlarına doğru monte edilen araçlar genellikle bir sonraki model yılı olarak kaydediliyordu.

Mevcut sahibinin aracı 2023 yılında satın aldığı ve o zamandan beri yalnızca birkaç yüz mil eklediği belirtiliyor. Kilometre sayacı şu anda yaklaşık 50.500 mil gösteriyor. Satıcı ayrıca, küçük boya kusurları, arka amblem üzerindeki çizikler ve gösterge panelindeki sıkışan bölme kapağı gibi birkaç küçük hataya dikkat çekiyor.

Bugün E9 kupe modelleri, BMW tarihinin en zarif otomobillerinden biri olarak geniş çapta kabul görüyor. Uzun kaputu, ince tavan direkleri ve arka direkteki belirgin Hofmeister kıvrımı, birçok tutkunun hâlâ klasik BMW tasarımıyla ilişkilendirdiği bir tasarım dilini tanımlamaya yardımcı oldu. Sonuç olarak, bu 3.0 CSi gibi örnekler, koleksiyonerler ve vintage otomobil meraklıları arasında müzayedelerde güçlü ilgi görmeye devam ediyor.