Drei exzentrische Sondermodelle: Aston Martin Cygnet V8, Nissan Juke‑R und MINI Inspired by Goodwood

Aston Martin Cygnet V8, Nissan Juke‑R und MINI Inspired by Goodwood im Porträt: wie Ingenieurskunst und Rebellion aufeinandertreffen. Fakten, Hintergründe.

Die Welt der Sondermodelle hat schon immer mit dem Wahnsinn geflirtet. In unserer vorherigen Geschichte nahmen wir den Volkswagen Golf Harlequin, Smart ForJeremy und Lotus 340R unter die Lupe – drei Ikonen exzentrischen Designs, jede auf ihre eigene Art mutig: vom Patchwork-Spiel des Volkswagens über Jeremy Scotts geflügelten Smart bis hin zur radikal minimalistischen Rennschale von Lotus. Diesmal rückt ein neues Trio ins Rampenlicht – Autos, die Ingenieurskunst in einen Akt der Rebellion verwandelt haben.

Aston Martin Cygnet V8 ist das Ergebnis, wenn Ironie auf Präzision trifft. Ursprünglich gedacht, um den Flottenausstoß von Aston Martin zu senken, wurde der Cygnet 2018 als einmaliges Kraftpaket neu aufgelegt. Unter der winzigen Karosserie arbeitet ein 4,7‑Liter‑V8 aus dem Vantage S mit 430 hp und 490 Nm. Carbon-Kotflügelverbreiterungen, ein verstärktes Chassis und ein Renngetriebe machen aus dem Stadtfloh einen kleinen Donnerkeil. Präsentiert beim Goodwood Festival of Speed, zeigte die Schöpfung aus dem Programm Q by Aston Martin, dass selbst ein Citycar wie ein Supersportler brüllen kann – und dabei frech aussieht. Die Mischung wirkt zugleich absurd und unwiderstehlich.

Nissan Juke‑R erzählt die aggressivere Geschichte. Nachdem das Konzept von 2011 weltweit Aufmerksamkeit bekam, entschied sich Nissan, eine kleine Zahl von Kundenfahrzeugen mit GT‑R‑Technik zu bauen. Unter der kompakten SUV-Haut steckte das Herz eines Supersportlers: ein Biturbo‑V6, Allradantrieb und eine mattschwarze Karosserie, die unmissverständlich wirkte. Jedes Exemplar wurde auf Bestellung von Hand gefertigt und kostete mehr als ein GT‑R. Einer diente 2012 beim 24‑Stunden‑Rennen von Dubai als Pace Car – ein seltener Moment, in dem Konzeptwahnsinn Realität wurde. Es klang nach Science-Fiction, fühlte sich aber greifbar an.

Dann kam der MINI Inspired by Goodwood – leiser, aber nicht weniger radikal. Gemeinsam mit Rolls‑Royce Design entstand eine Verbindung aus urbaner Alltagstauglichkeit und der Handwerkskultur aus Goodwood. Produziert wurden nur 1.000 Stück, jedes mit einem Emblem mit der Aufschrift One of 1000. Innenraum: Cornsilk-Leder, Wurzelholzfurnier Walnut Burr und die Rolls‑Royce-Schriftart auf jedem Instrument. MINI verstand das Projekt als Versuch, Ruhe und Luxus in die tägliche Bewegung zu bringen – ein scheinbarer Widerspruch, der auf der Straße erstaunlich stimmig wirkte.