Nuevo Alfa Romeo Tonale 2026: diseño, versiones y precios por región

Descubre el Alfa Romeo Tonale 2026: frontal renovado, Sport Speciale con Brembo, motores por mercado y precios en EE. UU. y Europa. Incluye PHEV para Europa.

Alfa Romeo ha adelantado qué esperar del 2026 Tonale, centrando el tiro en rasgos de diseño más afilados, discretos ajustes de chasis y una separación de especificaciones más clara según el mercado. El SUV compacto mantiene su posición, pero gana un carácter más definido y seguro.

En lo visual, el Tonale luce un frontal rediseñado con un nuevo scudetto cóncavo, techo negro opcional y una paleta exterior ampliada que ahora incluye Rosso Brera, Verde Monza y Giallo Ocra. También se han afinado las proporciones: un voladizo delantero más corto y una vía más ancha en las versiones con llantas de 19 y 20 pulgadas, cambios pensados para reforzar la planta y la presencia en carretera.

El punto fuerte de la gama es el acabado Sport Speciale. Se distingue por exclusivas llantas de 20 pulgadas con tres orificios, detalles exteriores en contraste y un interior de Alcantara en negro y perla. En el habitáculo, Alfa Romeo suma una nueva opción de cuero rojo, que se une a los acabados en negro. Las versiones Veloce y Sport Speciale reciben frenos Brembo, levas de aluminio y una suspensión con dos modos.

La estrategia mecánica varía notablemente según la región. En Norteamérica, el Tonale 2026 se ofrece únicamente con un motor de gasolina 2.0 turbo de 268 hp y 295 lb-pie, asociado a una transmisión automática de nueve marchas y tracción total Q4 de serie. En los mercados europeos, en cambio, se mantiene una oferta más amplia que incluye variantes Q4 híbrida enchufable, mild-hybrid y diésel.

Los precios ya se perfilan en los mercados clave. En Estados Unidos, el Tonale Sprint arranca en torno a 39,745 dólares, mientras que los Veloce y Sport Speciale se sitúan aproximadamente en 44,245 dólares. En Alemania, las tarifas parten de 41.400 euros, con la versión híbrida enchufable rondando los 52.300 euros, reflejo de una propuesta europea más electrificada.

La producción del Tonale sigue en la planta de Stellantis de Pomigliano d’Arco, en Italia, lo que subraya sus raíces italianas. Con la actualización de 2026, Alfa Romeo no reinventa el concepto del modelo: lo afina. Retoca el diseño y el agrado al volante, ajusta el paquete técnico a las expectativas de cada región y mantiene al SUV compacto competitivo en el segmento premium de los crossover. Una apuesta comedida, pero efectiva.