Bespoke chez Rolls‑Royce en 2025: innovations, Private Office et Phantom Centenary

En 2025, Rolls‑Royce propulse Bespoke: réseau Private Office, Phantom Centenary, nouvelles techniques et investissement à Goodwood. Cullinan et Spectre.

Pour Rolls‑Royce Motor Cars, 2025 a marqué un tournant décisif dans l’évolution de Bespoke. L’année s’est distinguée non seulement par le volume de commandes uniques, mais aussi par la profondeur des mutations créatives et techniques. La personnalisation a dépassé l’ornementation de surface pour devenir une expression pleinement intégrée, à la fois artistique et d’ingénierie, un cap assumé et visible dans l’exécution.

Un moteur essentiel de cette dynamique a été la mise en pleine activité du réseau mondial des Rolls‑Royce Private Office. En 2025, ces espaces de création étaient opérationnels à Goodwood, Dubaï, Shanghai, Séoul et New York. Les commandes initiées depuis ces lieux ont plus que doublé d’une année sur l’autre, reflet d’une implication client plus profonde et de cahiers des charges toujours plus ambitieux. La relation entre maison et commanditaires y gagne manifestement en densité.

L’incarnation la plus spectaculaire de cette philosophie a pris la forme de la Phantom Centenary Private Collection, la collection privée la plus complexe jamais créée par la marque. Développé sur trois ans et nécessitant plus de 40 000 heures de travail cumulées, ce projet rend hommage aux 100 ans de la lignée Phantom. Limitée à 25 automobiles, la collection combine une livrée bicolore, la teinte Super Champagne Crystal spécialement développée, des éléments en or massif et des intérieurs mettant en scène marqueterie 3D, impressions d’encre en couches et usage étendu d’or 24 carats. Un manifeste qui pousse le sur‑mesure à son point le plus sophistiqué.

Au fil de l’année, Rolls‑Royce a sensiblement élargi le langage créatif de Bespoke. Parmi les nouvelles techniques figurent une broderie tridimensionnelle autoportante, une marqueterie 3D avancée et des procédés d’encre en couches qui donnent une profondeur sculpturale aux surfaces en bois et en métal. Les habitacles ont également accueilli des matériaux encore inédits, comme le béton poli, ainsi qu’un système de parfumage intérieur breveté conçu pour rehausser l’expérience sensorielle à bord.

La demande des clients en 2025 a mis en lumière une évolution des préférences au sein de l’ultra‑luxe. Le Cullinan s’est imposé comme le modèle Bespoke le plus sollicité de l’année, suivi par le Spectre 100 % électrique, signe de la place grandissante de l’électrification dans les commandes hautement personnalisées. Une trajectoire qui paraît désormais claire.

Bespoke a aussi continué de s’étendre au‑delà de l’automobile. La demande pour des objets de lifestyle de luxe — notamment des sculptures de bureau et le jeu d’échecs Rolls‑Royce — a enregistré une croissance à deux chiffres. La marque voit de plus en plus ces pièces comme le prolongement de sa philosophie de commande, transposant son artisanat automobile dans les sphères privées et professionnelles. Une logique d’écosystème qui se dessine nettement.

Pour accompagner cet essor, un investissement majeur est en cours au Home of Rolls‑Royce, à Goodwood. Une extension du site, estimée à plus de £300 millions, progresse pour répondre à la hausse de la demande en Bespoke et en Coachbuild. Les nouvelles installations commenceront à recevoir des technologies en 2026, avec une finalisation prévue avant la fin de la décennie. L’ampleur des moyens engagés en dit long.

Pris ensemble, les développements de 2025 montrent que Bespoke n’est plus un simple appendice de la gamme Rolls‑Royce. C’est désormais un pilier central de l’identité de la marque, qui oriente sa créativité, son ambition technologique et sa stratégie de long terme.